علائم تمام شدن دیسک و صفحه کلاچ

تا اینجای مطلب شما را با ماهیت کیت کلاچ آشنا کردیم و متوجه این موضوع شده‌اید که عملکرد این بخش چگونه است، حال در ادامه به مواردی مثل علائم تمام شدن دیسک و صفحه کلاچ و مواردی که ممکن است باعث این اتفاق شود خواهیم پرداخت.

سفت شدن پدال کلاچ: سفتی پدال کلاچ از جمله مواردی است که می‌تواند در صورت اتمام صفحه رخ دهد، این اتفاق گاهی اوقات مربوط به گیربکس است که باید مورد بررسی قرار گیرد.
عدم شتاب گرفتن مناسب: اگر خودروی شما به سختی به شتاب مناسب و تعریف شده‌ می‌رسد و یا در هنگام شروع به حرکت، فشار زیادی متحمل می‌شود، می‌تواند از نشانه‌های اتمام کیت کلاچ باشد.
افزایش مصرف سوخت: یکی از مواردی که می‌تواند افزایش مصرف سوخت را توجیه کند سوختن یا تمام شدن دیسک و صفحه باشد، عدم انتقال نیرو و کاهش راندمان حرکت خودرو از نشانه‌ها آن است.
لرزش خودرو در زمان شروع حرکت: زمانی که می‌خواهید شروع به حرکت کنید ولی خودرو به شدت لرزش دارد و به سختی حرکت می‌کند، باید به شما بگوییم که عمر صفحه خودروی شما به پایان رسیده است.
بد جا رفتن دنده ها: اگر در تعویض دنده 1 و یا دنده عقب مشکل دارید و نیاز به فشار بیشتری برای تعویض دنده دارید، می‌تواند یکی دیگر از نشانه‌های آن باشد.
عملکرد ضعیف در سربالایی: زمانی که در مسیر حرکت می‌کنید و با مسیرهایی که شیب تند دارند مواجه می‌شوید و خودرو توان خوبی برای عبور از چنین مسیرهایی ندارد نیز از دلایل دیگر این مسئله است.
صدا دادن دنده‌ها در هنگام تعویض: صدای ناهنجاری که هنگام تعویض دنده با آن مواجه می‌شوید دلیلی دیگر برای زمان تعویض صفحه کلاچ است.
افزایش دور موتور در هنگام حرکت و بالا نرفتن سرعت: گاهی اوقات افزایش ناگهانی دور موتور و عدم بالا رفتن سرعت نشان از ساییده شدن صفحه دارد و دلایل دیگری مثل نشت روغن واسکازین روی آن نیز دارد.

بروز هریک از این موارد نیاز به بررسی و بازبینی بخش‌های مختلف خودرو دارد و تنها لازم است با مراجعه به تعمیرگاهی مجاز اینکار را انجام دهید، سهل‌انگاری و بی‌توجهی به علائم تمام شدن دیسک و صفحه کلاچ می‌تواند هزینه‌های سنگینی را در پی داشته باشد. شایان ذکر است که عمر مفید این قطعه بین 50000 تا 100000 کیلومتر متغییر است، اما این مقدار بستگی به عوامل مختلفی از جمله طرز تعویض دنده، سرعت و عادت‌های رانندگی دارد.

دیسک و صفحه برلیانس H200 اتومات

عوامل خرابی دیسک و صفحه کلاچ

بعضی عملکردها در رانندگی باعث معیوب شدن زودتر از موعد کیت کلاچ خودرو می‌شود و سبب می‌شود تا به خاطر این چند اشتباه، چندین میلیون برای قطعه و اجرت تعویض، هزینه شود. ترک این عادت‌های بد و رعایت مسائل  که در ادامه آنها را بازگو می‌کنیم می‌تواند تا حد زیادی از بروز چنین مشکلاتی جلوگیری کند.

شتاب زیاد: افزایش ناگهانی سرعت و تیک آف با فرسایش دیسک و صفحه رابطه مستقیم دارد و به این معناست که هرچه شتاب خودرو بالا برود، سرعت فرسایش این قطعه نیز بیشتر می‌شود.
عدم استفاده از دنده مناسب در سربالایی و سرپایینی: در زمان عبور از سربالایی و یا سرپایینی، فشار زیادی به خودرو و دیسک و صفحه وارد می‌شود، پس با تعویض دنده مناسب می‌توان از بروز چنین مسائلی جلوگیری کرد.
قرار دادن مداوم پا بروی پدال کلاچ: یکی از عادت‌های بد و دردسرساز بعضی از رانندگان، قراردادن مداوم پا روی پدال کلاچ است که باعث می‌شود کیت کلاچ به طور مداوم درگیر باشد و زودتر از موعد نیاز به تعویض پیدا کند.
نیم کلاچ کردن: نیم کلاچ معمولا مواقعی نیاز است که در ترافیک یا مسیرهای صعب العبور واقع شدید، این عمل به ناچار عامل خرابی صفحه است.

باید گفت که در کنار این موارد، شرایط آب و هوایی، تیکاف زدن، بکسل کردن خودروی دیگر، تعداد سرنسینان خودرو هم می‌توانند از عوامل خرابی دیسک و صفحه کلاچ خودرو باشند.