علائم تمام شدن دیسک و صفحه کلاچ از جمله مواردی است که هرشخصی ممکن است با آن مواجه شود ولی قبل از هرچیز اگر با ماهیت عملکرد این بخش آشنا باشید براحتی میتوانید قبل از بروز مشکل، نشانههای خرابی را تشخیص دهید.
کلاچ در سیستم انتقال قدرت موتور، وظیفه قطع و وصل کردن نیرو را بر عهده دارد و به نوعی، توانی که توسط انجین تولید میشود را تحت اختیار دارد و زمانی که پدال کلاچ را رها میکنید، نیرو از موتور وارد گیربکس میگردد و شرایط را برای حرکت خودرو فراهم میکند.
کیت کلاچ از سه قسمت دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ تشکیل شده که این قطعات از طریق فلایویل به موتور متصل میشوند و زمانی که کلاچ درگیر شود، نیروی تولید شده توسط موتور، از طریق گیربکس به چرخها منتقل میشود.
دیسک و صفحه چیست؟
اگر شما هم دارای خودرو باشید مسلما با عبارت دیسک و صفحه آشنا هستید و میدانید که بخشی مهم در سیستم انتقال قدرت موتور میباشد اما چه وظیفه و کاربردی دارد؟ این قطعه اصولا در خودروهای دندهای کاربرد دارد و با جداسازی دو شفت متفاوت از یکدیگر موجبات تعویض دنده را برای شما به آسانی فراهم میکند.
کیت کلاچ متشکل از 3 بخش متفاوت شامل صفحه، دیسک و بلبرینگ کلاچ است و در عملکرد کلی باید گفت که بخش متحرک این مجموعه صفحهای است که در مدت زمانی مشخص به مرور زمان ساییده و عملکرد خود را از دست میدهد ولی همیشه اینگونه نیست و گاهی اوقات بلبرینگ و حتی دیسک نیز دچار مشکل میشود.
کارکرد کلی این بخش از روی میزان پیمایش پیموده شده مشخص میشود ولی گاهی بروز مسائلی میتواند روند اتمام صفحه را تسریع کند که در ادامه این پست به علائم تمام شدن دیسک و صفحه کلاچ اشاره خواهیم کرد ولی قبل از آن باید بدانید که در صورت بروز چنین علائمی حتما نسبت به بررسی مشکل اقدام کنید زیرا میتواند دیگر بخشها را تحت تاثیر قرار دهد.
علائم تمام شدن دیسک و صفحه کلاچ
تا اینجای مطلب شما را با ماهیت کیت کلاچ آشنا کردیم و متوجه این موضوع شدهاید که عملکرد این بخش چگونه است، حال در ادامه به مواردی مثل علائم تمام شدن دیسک و صفحه کلاچ و مواردی که ممکن است باعث این اتفاق شود خواهیم پرداخت.
سفت شدن پدال کلاچ: سفتی پدال کلاچ از جمله مواردی است که میتواند در صورت اتمام صفحه رخ دهد، این اتفاق گاهی اوقات مربوط به گیربکس است که باید مورد بررسی قرار گیرد.
عدم شتاب گرفتن مناسب: اگر خودروی شما به سختی به شتاب مناسب و تعریف شده میرسد و یا در هنگام شروع به حرکت، فشار زیادی متحمل میشود، میتواند از نشانههای اتمام کیت کلاچ باشد.
افزایش مصرف سوخت: یکی از مواردی که میتواند افزایش مصرف سوخت را توجیه کند سوختن یا تمام شدن دیسک و صفحه باشد، عدم انتقال نیرو و کاهش راندمان حرکت خودرو از نشانهها آن است.
لرزش خودرو در زمان شروع حرکت: زمانی که میخواهید شروع به حرکت کنید ولی خودرو به شدت لرزش دارد و به سختی حرکت میکند، باید به شما بگوییم که عمر صفحه خودروی شما به پایان رسیده است.
بد جا رفتن دنده ها: اگر در تعویض دنده 1 و یا دنده عقب مشکل دارید و نیاز به فشار بیشتری برای تعویض دنده دارید، میتواند یکی دیگر از نشانههای آن باشد.
عملکرد ضعیف در سربالایی: زمانی که در مسیر حرکت میکنید و با مسیرهایی که شیب تند دارند مواجه میشوید و خودرو توان خوبی برای عبور از چنین مسیرهایی ندارد نیز از دلایل دیگر این مسئله است.
صدا دادن دندهها در هنگام تعویض: صدای ناهنجاری که هنگام تعویض دنده با آن مواجه میشوید دلیلی دیگر برای زمان تعویض صفحه کلاچ است.
افزایش دور موتور در هنگام حرکت و بالا نرفتن سرعت: گاهی اوقات افزایش ناگهانی دور موتور و عدم بالا رفتن سرعت نشان از ساییده شدن صفحه دارد و دلایل دیگری مثل نشت روغن واسکازین روی آن نیز دارد.
بروز هریک از این موارد نیاز به بررسی و بازبینی بخشهای مختلف خودرو دارد و تنها لازم است با مراجعه به تعمیرگاهی مجاز اینکار را انجام دهید، سهلانگاری و بیتوجهی به علائم تمام شدن دیسک و صفحه کلاچ میتواند هزینههای سنگینی را در پی داشته باشد. شایان ذکر است که عمر مفید این قطعه بین 50000 تا 100000 کیلومتر متغییر است، اما این مقدار بستگی به عوامل مختلفی از جمله طرز تعویض دنده، سرعت و عادتهای رانندگی دارد.
دیسک و صفحه برلیانس H200 اتومات
عوامل خرابی دیسک و صفحه کلاچ
بعضی عملکردها در رانندگی باعث معیوب شدن زودتر از موعد کیت کلاچ خودرو میشود و سبب میشود تا به خاطر این چند اشتباه، چندین میلیون برای قطعه و اجرت تعویض، هزینه شود. ترک این عادتهای بد و رعایت مسائل که در ادامه آنها را بازگو میکنیم میتواند تا حد زیادی از بروز چنین مشکلاتی جلوگیری کند.
شتاب زیاد: افزایش ناگهانی سرعت و تیک آف با فرسایش دیسک و صفحه رابطه مستقیم دارد و به این معناست که هرچه شتاب خودرو بالا برود، سرعت فرسایش این قطعه نیز بیشتر میشود.
عدم استفاده از دنده مناسب در سربالایی و سرپایینی: در زمان عبور از سربالایی و یا سرپایینی، فشار زیادی به خودرو و دیسک و صفحه وارد میشود، پس با تعویض دنده مناسب میتوان از بروز چنین مسائلی جلوگیری کرد.
قرار دادن مداوم پا بروی پدال کلاچ: یکی از عادتهای بد و دردسرساز بعضی از رانندگان، قراردادن مداوم پا روی پدال کلاچ است که باعث میشود کیت کلاچ به طور مداوم درگیر باشد و زودتر از موعد نیاز به تعویض پیدا کند.
نیم کلاچ کردن: نیم کلاچ معمولا مواقعی نیاز است که در ترافیک یا مسیرهای صعب العبور واقع شدید، این عمل به ناچار عامل خرابی صفحه است.
باید گفت که در کنار این موارد، شرایط آب و هوایی، تیکاف زدن، بکسل کردن خودروی دیگر، تعداد سرنسینان خودرو هم میتوانند از عوامل خرابی دیسک و صفحه کلاچ خودرو باشند.
علائم داغ شدن صفحه کلاچ
بوی سوختگی یا بوی شبیه به پلاستیک یا لاستیک سوخته، در کنار کاهش کارایی کلاچ ( احتیاج به فشار بیشتر ) و لرزش یا تکان خوردن غیرعادی در زمان کلاچ گرفتن از جمله مواردی هستند که نشان میدهند که صفحه کلاچ خودرو داغ کرده است.
داغ شدن صفحه مواقعی اتفاق میافتد که وزن ماشین بیش از اندازه است یا دائما در حال نیم کلاچ هستید البته وقتی میخواهید ماشین دیگری را بکسل کنید در هنگام عبور از مسیرهای شیب دار بیشتر با این اتفاق روبرو خواهید شد.
عوامل کاهش طول عمر دیسک و صفحه کلاچ
کاهش طول عمر این قطعه یکی از مشکلات رایج در سیستمهای انتقال قدرت خودرو است و میتواند تأثیرات منفی زیادی بر روی عملکرد خودرو داشته باشد. در اینجا به بررسی عوامل کاهش طول عمر دیسک و صفحه کلاچ و عوارض عدم تعویض به موقع آنها میپردازیم.
استفاده طولانی مدت: نگه داشتن پا روی پدال کلاچ هنگام رانندگی باعث سایش غیرضروری و زود هنگام میشود.
نیم کلاچ کردن در هنگام شتابگیری: این کار باعث ایجاد حرارت بالا و افزایش اصطکاک میشود.
ترکیب ضعیف قطعات: استفاده از قطعات غیر اصل یا بیکیفیت میتواند طول عمر دیسک و صفحه را کاهش دهد.
تنظیم نادرست: اگر کلاچ به درستی تنظیم نشده باشد، ممکن است در هنگام شتابگیری یا توقف، فشار نادرست بر روی دیسک و صفحه وارد شود.
رانندگی در شرایط دشوار: رانندگی در شرایط ترافیک سنگین یا استفاده مکرر از کلاچ برای توقف و شروع حرکت در ترافیک میتواند سایش این قطعه را افزایش دهد.
بار و یا سرنشین بیش از حد: زدن بار و یا سرنشین بیش از حد روی خودرو میتواند فشار زیادی به دیسک و صفحه کلاچ وارد کند و موجب سایش سریع آنها شود.
خنک کننده و روغن کاری نادرست: سیستم خنک کننده و روغن کاری ناکافی میتواند باعث افزایش حرارت و آسیب به این بخش شود.
عوارض عدم تعویض دیسک و صفحه کلاچ به موقع
همانطور که میدانید این قطعه همانند بسیاری دیگر عمر مشخص دارد و با توجه به کارکرد خودرو باید در زمان مقرر تعویض شود تا خودرو بهترین عملکرد را داشته باشد در ادامه این مطلب به عوارضی که در صورت اتمام شدن دیسک و صفحه کلاچ خواهیم پرداخت.
کاهش عملکرد کلاچ: اتمام صفحه موجب بالا رفتن دور موتور و گاز خوردن بی دلیل موتور میگردد اما خودرو هیچگونه شتابی نخواهد داشت.
افزایش اصطکاک و حرارت: قطعه فرسوده به خوبی نمیتوانند اصطکاک مناسب برای چسبندگی مناسب به فلایویل را ایجاد کنند، اینکار باعث افزایش حرارت و انتشار بوی سوختگی میگردد.
تأثیر بر روی گیربکس و موتور: ناتوانی در تعویض صحیح دندهها میتواند به سیستم گیربکس و موتور آسیب برساند و هزینههای تعمیر و نگهداری را افزایش دهد.
خرابی سیستم کلاچ: اگر این محصول به موقع تعویض نشوند، ممکن است نیاز به تعویض کامل سیستم کلاچ و حتی دیگر قطعات مرتبط باشد که هزینه بر است.
خطرات ایمنی: مشکلات در سیستم کلاچ میتواند منجر به کنترل نادرست خودرو و ایجاد شرایط خطرناک در رانندگی شود.
در نتیجه، تعویض به موقع دیسک و صفحه کلاچ از اهمیت بالایی برخوردار است و میتواند از بروز مشکلات جدی در عملکرد خودرو و هزینههای تعمیرات زیاد جلوگیری کند. مراقبت و بررسی منظم سیستم کلاچ به حفظ عملکرد بهینه خودرو کمک میکند و ایمنی رانندگی را افزایش میدهد.
کلام آخر
رعایت بعضی موارد میتواند تا حد زیادی از دردسرهای مراجعه به تعمیرگاه و هزینههای گزاف جلوگیری کند اما بعضی مواقع عادتهای بد رانندگی و عدم توجه به علائم تمام شدن دیسک و صفحه کلاچ میتواند خرابیهای بیشتری را در پی داشته باشد. توجه به موارد گفته شده هدف این پست آموزشی بود تا با رعایت آنها عمر خودروی خود را افزایش دهید.