علت خرابی بوستر ترمز
خرابی بوستر ترمز یکی از شایعترین مواردی است که هر کسی ممکن است با آن مواجه شود. متاسفانه نبود یا عدم آشنایی کامل تعمیرکاران با این مسئله جزء مشکلات و هزینههای بیشتر چیز دیگری نصیب صاحبان خودرو نمیکند. در این مقاله سعی کردیم با جمعآوری اطلاعات مشکلاتی که ممکن است بیشترین علت خرابی بوستر ترمز باشد را اعلام کنیم تا در صورت مواجه با هر یک از این علائم به بررسی مشکل پیش آمده بپردازید.


قبل از اینکه در مورد علت خرابی بوستر ترمز صحبت کنیم ابتدا اطلاعاتی را در مورد ترمز و نحوه عملکرد آن را بیان میکنیم تا بیشتر با آن آشنا شوید.سیستم ترمز یکی از بخشهای بسیار مهمی است که عملکرد صحیح و بموقع آن موجب توقف خودرو در سرعتهای بالا میگردد که از اهمیت بالایی برخوردار است.
این بخش از قسمتهای مختلفی برخوردار است که با هماهنگی و الگویی که برای آنها تعریف شده موجب عملکرد صحیح میگردد تا در زمان فشردن پدال، خودرو بدرستی متوقف گردد. یکی از بخشهای مهمی که نقش بسزایی دارد پمپ و بوستر ترمز است که فشار روغن را تقویت کرده تا باحداکثر توان به سمت کالیپر منتقل گردد.
هرچقدر که فشار روی پدال افزایش یابد به همان میزان نیز توان پمپ و بوستر بیشتر میگردد تا خودرو زودتر متوقف گردد ولی گاهی اوقات عواملی میتواند موجب علت خرابی بوستر ترمز گردد که در این مقاله از مجله AHC بطور مفصل به این موضوع خواهیم پرداخت تا با بررسی آن از بروز حادثه جلوگیری کنید.
لینک مرتبط: کالیپر چرخ جلو چانگان
علت خرابی بوستر ترمز
قبل از هرچیز باید به این مسئله اشاره کنیم که در اکثر خودروهای جدید پمپ و بوستر یکپارچه شدهاند و بصورت یک واحد عمل میکنند. در مورد علت خرابی بوستر ترمز نیز میتوان موارد مختلفی را دخیل دانست که در صورت خرابی هرکدام روی این بخش نیز تاثیرگذار هستند که در صورت مشاهده باید بخش به بخش را مورد بررسی قرار داد. به همین منظور در ادامه این مطلب به روشهای عیب یابی خواهیم پرداخت.
لینک مرتبط: پمپ و بوستر ترمز چانگان

روش عیب یابی بوستر ترمز
در این بخش به روش عیب یابی بوستر ترمز خواهیم پرداخت که در صورت آشنایی با آن خواهید توانست در صورت امکان پذیر بودن نسبت به رفع آن اقدام کنید. پمپ و بوستر دو بخشی هستند که بطور مستقیم باهم در ارتباط هستند و هرکدام مستعد خرابی. نشتی روغن در هرکدام از آنها امکان پذیر است که باید بررسی شود ولی در بوستر امکان نشتی خلا نیز وجود دارد که باید مدنظر قرار دهید.
به همین منظور در صورت شنیدن صدای سوت همگام با گاز دادن حتما نسبت به بررسی بست شلنگ و علت خرابی بوستر ترمز اقدام کنید یا اینکه ممکن است خرابی از سوپاپ یکطرفه باشد که باید توسط مکانیک بررسی شود. در صورت بروز هرگونه نشتی قطعه باید تعمیر یا تعویض گردد که به منظور سلامت بیشتر تعویض قطعه پیشنهاد میشود. هوا کشیدن بوستر ترمز نیز یکی دیگر از نشانههای خرابی این مجموعه میباشد.
علائم خرابی بوستر ترمز
بوستر ترمز یکی از اجزای کلیدی در سیستم ترمز خودرو است که وظیفه تقویت نیروی وارد شده به پدال ترمز را بر عهده دارد. در صورت بروز مشکل در این قطعه، عملکرد سیستم ترمز دچار اختلال میشود و تشخیص بهموقع علائم خرابی بوستر ترمز اهمیت بالایی دارد. خرابی این قطعه میتواند باعث کاهش قدرت ترمزگیری و افزایش خطر در هنگام رانندگی شود.
یکی از اصلیترین نشانه های خرابی بوستر ترمز، سفت شدن پدال ترمز است. این حالت معمولاً به دلیل نشتی خلا یا خرابی داخلی بوستر رخ میدهد. همچنین، ممکن است صدای هیس هنگام فشردن پدال شنیده شود که نشاندهنده نشتی در سیستم بوستر است. طولانی شدن مسافت توقف نیز میتواند از دیگر علائم خرابی این قطعه باشد.
برای جلوگیری از مشکلات ناشی از خرابی بوستر ترمز، بررسی منظم سیستم ترمز خودرو توصیه میشود. در صورت مشاهده هرگونه نشانه خرابی بوستر ترمز، باید به سرعت اقدام به تعمیر یا تعویض آن کرد. اطمینان از سلامت این قطعه نهتنها به بهبود عملکرد ترمز کمک میکند، بلکه ایمنی راننده و سرنشینان خودرو را نیز تضمین میکند.
- مشاهده نشتی
- چوب شدن پدال ترمز
- صدای غیرعادی در هنگام ترمز
- طولانی شدن مدت توقف خودرو یا باصطلاح خط ترمز طولانی
- انحراف خودرو به یک طرف در زمان ترمزگیری
موارد گفته شده از جمله نشانهها و علت خرابی بوستر ترمز میباشد که عدم توجه و رسیدگی به این موضوع میتواند جان راننده و سرنشینان را تهدید کند. به همین منظور توصیه میکنیم در هنگام خرید لوازم یدکی حتما از مراکز معتبر اقدام کنید.
بررسی عملکرد بوستر با ابزار
یکی از روشهای بررسی عملکرد بوستر و سلامت آن این است که خودرو را روشن کنید و روی پدال ترمز فشار دهید و تا انتها نگه دارید سپس خودرو را خاموش کرده و 30 ثانیه منتظر بمانید در صورتی که پدال در همانجا ماند نشان از سلامت بوستر بوده در غیر اینصورت باید تعویض گردد.

علائم خرابی شیلنگ خلا بوستر
شیلنگ خلا بوستر یکی از اجزای مهم سیستم ترمز خودرو است که به طور مستقیم با عملکرد تقویتکننده ترمز (بوستر ترمز) مرتبط است. این شیلنگ نقش انتقال خلا از منبع تولید خلا (معمولاً موتور یا پمپ خلا) به بوستر ترمز را بر عهده دارد. بوستر ترمز برای تقویت نیروی پای راننده هنگام ترمزگیری از این خلا استفاده میکند.
شیلنگ خلا بوستر وظیفه انتقال خلا به محفظه بوستر را دارد. این خلا باعث میشود بوستر بتواند فشار مورد نیاز برای کمک به ترمزگیری را فراهم کند. با بکار بردن این قطعه راننده میتواند با نیروی کمتری پدال ترمز را فشار داده و خودرو را متوقف کند، اگر این قطعه بدرستی عملکرد لازم را نداشته باشد یا اینکه دچار نشتی شود نمیتواند خلا لازم را برای بوستر تامین کند و این مورد میتوند سیستم ترمز را با مشکل جدی مواجه کند.

علت هوا کشیدن بوستر ترمز
بوستر نقش بسیار مهمی در افزایش قدرت ترمزگیری ایفا میکند و در نتیجه به توقف نرم و ایمن خودرو کمک میکند. اما علت هوا کشیدن بوستر ترمز و همینطور پیامدهای آن ممکن است موجب بروز چه اتفاقاتی شود؟ همانگونه که میدانید در بخش بوستر خلا وجود دارد و دلیل آن افزایش نیروی ترمزگیری از اختلاف فشار هوا و خلاء میباشد که از طریق منیفولد هوا تامین میشود.
وقتی بروز یکسری مشکلات علت هوا کشیدن بوستر ترمز میشود دیگر مانند قبل سیستم ترمز راندمان لازم برای توقف بموقع خودرو را نخواهد داشت و بروز چنین اتفاقی ممکن است باعث صدمات جبران ناپذیر مالی و جانی گردد. اما چه عواملی سبب بروز هوا در بوستر ترمز میگردد که در ادامه به آنها اشاره خواهیم کرد.
- شیلنگهای وکیوم که به سوپاپ یکطرفه متصل هستند به مرور زمان دچار فرسودگی و پارگی میشوند.
- خرابی اورینگ یا واشر دور میله فشاری داخل بوستر
- پارگی یا آسیب دیافراگم بوستر: دیافراگم بوستر وظیفه ایجاد خلأ را بر عهده دارد و خرابی یا پارگی آن منجر به ورود غیرکنترلشده هوا به سیستم خواهد شد.
- ترک خوردن بدنه اصلی بوستر: ترکها یا خرابیهای فیزیکی در بدنه بوستر نیز میتوانند باعث نشت هوا شوند.
- خرابی سوپاپ یکسرفه: این قطعه به مانند شیر یکسرفه عمل میکند که خلا مورد نیاز را تامین میکند.
- فرسودگی واشر بین بوستر و سیلندر ترمز: ترکها یا خرابیهای فیزیکی در بدنه بوستر نیز میتوانند باعث نشت هوا شوند.
- حتی نصب نادرست نیز میتواند موجب نشتی و هوا کشیدن بوستر ترمز نیز گردد.
اصولا تمامی موارد گفته شده به مرور زمان و بیشتر مواقع بر اثر فرسودگی بخشهای پلاستیکی مانند واشرها بدلیل قرارگیری در معرض گرمای موتور و سرمای زمستان رخ میدهد که با بررسی دورهای و تعویض این قطعات میتوان از بروز چنین مشکلاتی بخصوص هوا کشیدن بوستر ترمز جلوگیری کرد.
علائم خرابی سوپاپ یکطرفه بوستر ترمز
سوپاپ یکطرفه در سیستم بوستر ترمز نقش حیاتی دارد و وظیفه اصلی آن جلوگیری از برگشت خلا به سمت موتور یا منبع تولید خلا است. خرابی این قطعه میتواند عملکرد صحیح سیستم ترمز را مختل کند و خطرات جدی را برای راننده و سرنشینان ایجاد کند. در اینجا به علائم رایج خرابی سوپاپ یکطرفه بوستر ترمز میپردازیم:
1. صدای هیس یا سوت در هنگام ترمزگیری
یکی از نشانههای اولیه خرابی سوپاپ یکطرفه، انتشار صدای هیس یا سوت از ناحیه پدال ترمز است. این صدا معمولاً به دلیل نشتی خلا رخ میدهد و نشان میدهد که سوپاپ توانایی جلوگیری از برگشت خلا را به درستی از دست داده است.

2. سفت شدن پدال ترمز
در صورت خرابی سوپاپ یکطرفه، بوستر نمیتواند خلا کافی برای تقویت نیروی ترمزگیری فراهم کند. این مشکل باعث میشود پدال ترمز سفت شود و راننده نیروی بیشتری برای فشردن آن نیاز داشته باشد.
3. طولانی شدن مسافت توقف خودرو
خرابی سوپاپ یکطرفه موجب کاهش کارایی سیستم تقویتکننده ترمز (بوستر) میشود. این امر میتواند موجب افزایش فاصله ترمزگیری خودرو شود که در شرایط اضطراری بسیار خطرناک است.
4. نشتی خلا
نشتی خلا از سوپاپ یکطرفه یا شیلنگهای متصل به آن نیز میتواند از علائم خرابی این قطعه باشد. این مشکل با کاهش عملکرد کلی ترمزها همراه است و باید فوراً بررسی شود.
5. کاهش راندمان در ترافیک سنگین
در شرایطی که نیاز به ترمزگیری مکرر و سریع وجود دارد، خرابی این قطعه میتواند تأثیر مستقیم بر ایمنی خودرو داشته باشد.
تشخیص بهموقع علائم خرابی سوپاپ یکطرفه اهمیت زیادی دارد، زیرا بیتوجهی به آنها میتواند منجر به تصادفات جدی شود. برای رفع این مشکلات، پیشنهاد میشود که در صورت مشاهده هرگونه نشانه، به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید و در صورت نیاز سوپاپ معیوب را تعویض نمایید.