علت صدای شرشر از داشبورد
پی بردن به علت صدای شرشر از داشبورد خودرو یکی از مسائلی است که ممکن است برای هر ماشینی رخ دهد، فرقی نمی‌کند ایرانی یا خارجی.
این مسئله بدلایل گوناگون رخ می‌دهد که گاهی اوقات تنها با هواگیری و اضافه نمودن مقداری مایع خنک کننده موضوع برطرف می‌گردد.
اما اگر مشکل حاد باشد می‌تواند خطرات جبران ناپذیری داشته باشد و در پی آن باید منتظر هزینههای سنگین تعمیرات باشید.
در این مقاله به طور مفصل به علائم، راهنکار و نشانه‌های صدای شرشر آب در ماشین خواهیم پرداخت.
صدای شرشر آب پشت داشبورد خودرو یکی از مواردی است که در تعمیر و نگهداری ماشین باید به آن توجه کرد. گاهی اوقات پیش آمده که صدایی مانند ریختن آب از بخش‌های داخلی خودرو شنیده می‌شود که می‌تواند کمی نگران کننده باشد. چرا؟ زیرا می‌تواند نشانه‌ای از واشر زدن خودرو باشد.
معضل شنیده شدن صدای آب از پشت داشبورد یکی از مشکلات رایج در خودروهای ایرانی خصوصا پژو و پراید می‌باشد اما این موضوع می‌تواند در خودروهای وارداتی مانند چانگان، برلیانس و اچ سی کراس نیز می‌تواند رخ دهد که در صورت عدم تعمیر و رسیدگی به آن می‌تواند هزینههای بیشتری در پی داشته باشد.
شاید این اتفاق را تجربه کرده باشید: علت بالا و پایین شدن آمپر آب
علت صدای آب پشت داشبورد
واشر زدن یکی از جمله مواردی است که می‌تواند علت صدای آب پشت داشبورد باشد، شاید بپرسید که این موضع چه ارتباطی دارد؟ باید بگوییم که وقتی خودرو به اصطلاح واشر می‌زند یا نیم سوز می‌گردد مقداری آب به درون بلوک سیلندر نشت پیدا می‌کند و طی فرآیند احتراق بخار شده و از اگزوز خارج می‌شود.
این اتفاق باعث می‌شود تا سطح آب رادیاتور کاهش یافته و شیلنگ‌های آن کمی خالی شوند و زمانی که خودرو روشن است و آب از بخش های مختلف عبور می‌کند هنگام گردش از رادیاتور بخاری صدای شرشر تولید کند و همین موضوع در صورت عدم پیگیری می‌تواند خسارات سنگینی به بار آورد.
هواگیری رادیاتور ماشین
نشتی یکی از عوامل بروز صدای شرشر آب پشت داشبورد است و همیشه نمی‌توان آن را به واشر زدن ربط داد چراکه گاهی اوقات ممکن است خرابی رادیاتور یا سوراخ شدن شیلنگ، دلیل بروز چنین اتفاقی باشد که باید با بازبینی بخش‌های مختلف به رفع ایراد بوجود آمده اقدام کرد.
برای هواگیری رادیاتور ماشین پیشنهاد می‌کنیم به تعمیرگاه معتبر مراجعه کنید یا اگر از نظر فنی آمادگی دارید در زمانی که موتور خنک است پیچ هواگیری را ابتدا با آچار مخصوص باز کنید سپس درب رادیاتور را جدا کنید و مقداری آب به درون آن بریزید تا زمانی که مایع از پیچ هواگیری به طور پیوسته خارج گردد و در آخر آنرا ببندید.
اما در نظر داشته باشید حتی با هواگیری رادیاتور ماشین باز هم ممکن است صدای شرشر آب پشت داشبورد شنیده شود چرا که شما هنوز مشکل اصلی یعنی نشتی را برطرف نکرده‌اید و چنین مسئله‌ای در درازا می‌تواند خسارات سنگینی همچون واشر زدن را در پی داشته باشد.
چه زمانی باید هواگیری رادیاتور ماشین را انجام دهیم؟
اینکه چه زمانی باید این کار را انجام دهیم تایم مشخصی ندارد ولی می‌توان گفت که معمولا هر زمانی که احساس کردید که رفتار آمپر آب عوض شده و مانند سابق نیست می‌تواند زمان خوبی برای انجام آن باشد. معمولا وقتی موتور دچار هوا گرفتن می‌شود بخشی از مایع تخلیه شده و همین مسئله باعث می‌شود تا در زمان بالا رفتن آمپر، بخش عمده‌ای از رادیاتور آب خنک باشد.
هواگیری در خودروها به روش‌های مختلفی انجام می‌شود و معمولا بخشی از موتور دارای پیچ جهت خروج هوا تعبیه شده ولی بعضی خودروها چینی ماننده H30 Cross دارای سه راهی هواگیری اچ سی کراس هستند تا بتوانید اینکار را براحتی انجام دهید.
پروسه خروج هوای اضافی درون موتور یک امر ساده ولی بسیار مهم است که هر از چندگاهی باید با توجه به شرایط انجام شود، شاید نیازی نباشد ولی همیشه پیشگیری بهتر از درمان است. با انجام چنین کاری علاوه بر اینکه همواره سطح آب رادیاتور را چک می‌کنید از خسارت‌های احتمالی نیز جلوگیری خواهید کرد.
صدای شرشر آب پشت داشبورد 405
یکی از رایج‌ترین مشکلات خودروهای ایرانی شنیدن صدای سرسر آب پشت داشبورد پژو 405 است، این اتفاق یکی از نشانه‌های بروز مشکل در سیستم خنک کننده این خودرو است. پژو 405 یکی از نمونه خودرهایی است که به فراوانی در بازار ایران مورد استفاده قرار می‌گیرد.
بزرگترین ضعف این خودرو در بخش سیستم خنک کننده اسست که در صورت بروز مشکل به سرعت واشر می‌زند. یکی از دلایل رایج این صدا می‌تواند نشتی در سیستم رادیاتور یا خرابی شیلنگ‌های انتقال مایع خنک‌کننده باشد. وقتی موتور خودرو دچار هواگیری ناقص یا کمبود آب در سیستم شود، حین گردش آب در بخش‌هایی نظیر رادیاتور بخاری این صدا شنیده می‌شود.
این اتفاق، اگر نادیده گرفته شود، می‌تواند به آسیب‌هایی مثل واشر زدن موتور منجر شود. برای رفع این مشکل، ابتدا سیستم خنک‌کننده را بررسی کرده و اگر نشتی وجود دارد، نسبت به تعویض یا تعمیر بخش آسیب‌دیده اقدام کنید. همچنین، هواگیری کامل رادیاتور را انجام دهید تا هوای اضافی از سیستم خارج شود. بهتر است این کار حتماً توسط تعمیرکار مجرب انجام شود تا مشکل به‌صورت اصولی برطرف گردد و از هزینههای سنگین جلوگیری کنید.
علت صدای شرشر آب پشت داشبورد پژو پارس
صدای شرشر آب پشت داشبورد پژو پارس می‌تواند به مسائل مختلفی در سیستم خنک‌کننده خودرو مربوط باشد. این صدا معمولاً زمانی رخ می‌دهد که آب رادیاتور کاهش یافته یا هوا داخل سیستم باقی مانده باشد. در این حالت، آب هنگام عبور از رادیاتور بخاری به خاطر وجود حباب‌های هوا صدای جریان آب را ایجاد می‌کند.
یکی از اصلی‌ترین دلایل این مشکل، نشتی در شیلنگ‌ها یا خرابی خود رادیاتور است. علاوه بر این، واشر سرسیلندر ممکن است دچار آسیب شده باشد که باعث نشت آب به سیستم‌های داخلی می‌شود. برای حل این مشکل، ابتدا سطح آب رادیاتور را بررسی کرده و در صورت نیاز، آن را پر کنید.
سپس، هواگیری کامل رادیاتور انجام شود تا از تجمع هوای اضافی در سیستم جلوگیری گردد. بهتر است این اقدامات توسط تعمیرکار متخصص انجام شود تا از آسیب‌های بیشتر به موتور و هزینههای اضافی پیشگیری شود.
