علائم خرابی رینگ پیستون

شما هم به این موضوع فکر میکنید که علت خرابی رینگ پیستون چه چیزی است؟ و اینکه چه عواقبی ممکن است در پی داشته باشد اگر بفکر تعمیر یا تعویض آن نباشید؟ با خیالی راحت در حال رانندگی هستید که ناگهان متوجه تغییر کارکرد موتور خودرو میشوید. در وهله اول شاید فکر کنید که موتور از نیاز به تنظیم مجدد داشته باشد.
اما وقتی به تعمیرگاه مراجعه میکنید با خبری بد مواجه میشوید، خرابی رینگ پیستون. اتفاقی شاید نادر ولی ممکن است برای هرخودرویی رخ دهد حتی بهترین مدل آن. اما پیدا کردن علت خرابی رینگ پیستون از همه چیز مهمتر است، مسئلهای که اگر ریشهیابی نشود حتی با تعمیر نیز دوباره اتفاق خواهد افتاد.
در این مقاله سعی کردیم به طور مفصل و کوتاه به علت خرابی رینگ پیستون، علائم و چرایی بروز چنین اتفاقی بپردازیم. با مطالعه این بخش و افزایش آگاهی خود میتوانید در پیشگیری چنین مشکلاتی نقش بسیار موثری داشته باشید و از هزینههای سنگین تعمیرات موتور جلوگیری کنید.
برای اطلاعات بیشتر مقاله تنظیم موتور خودرو را مطالعه کنید.
رینگ پیستون چیست؟
رینگ پیستون یکی از متعلقات بخش موتوری و مربوط به احتراق خودرو است. رینگ همانند حلقهای کامل دور پیستون قرار میگیرد و با قرارگیری درون بلوک سیلندر از نشت روغن به داخل محفظه احتراق جلوگیری میکند. با هربار رفت و برگشت رینگ پیستون احتراق رخ میدهد و انرژی لازم برای به حرکت درآمدن خودرو تولید میشود.
کلیت کارکرد رینگ پیستون چیزی بود که بیان کردیم حال اگر هرکدام از آنها دچار مشکل شود عملکرد موتور تحت تاثیر قرار گرفته و نمیتواند بدرستی انرژی لازم را تولید کند. در نهایت با نشت روغن موتور به داخل محفظه احتراق، دچار روغن سوزی شده و علت کاهش شتاب خودرو خواهد گشت.

علائم خرابی رینگ پیستون
هر قطعهای که در خودرو قرار دارد خصوصا قطعات موتوری بیشتر از دیگر بخشها تحت تاثیر خرابی قرار دارند. بالطبع خرابی رینگ پیستون همراه با علائمی است که در ادامه به آنها اشاره خواهیم کرد:
روغن سوزی:
یکی از اولین نشانههای خرابی رینگ پیستون، خروج دود آبی از اگزوز خودرو است. این مشکل بدلیل خرابی رینگ و نشت روغن بداخل محفظه احتراق رخ میدهد. زمانی که خودرو بیش از اندازه تحت فشار قرار گیرد به مرور زمان رینگها ضعیف شده و فاصلهای بین آن و بلوک ایجاد میشود. در صورت مشاهده دود هرچه سریعتر نسبت به تعمیر آن اقدام کنید.
کاهش قدرت موتور:
قدرت موتور ناشی از تراکم داخل محفظه احتراق است. زمانی که احتراق رخ میدهد آبندی بین قطعات مانع از نشت فشار داخل آن میگردد. همین موضوع باعث میشود تا موتور براحتی قدرت لازم را تولید کند. اما وقتی رنگ دچار مشکل شود و نتواند بدرستی عمل کند با کاهش تراکم داخل سیلندر مواجه شده و قدرت لازم را نمیتواند تولید کند.
کاهش سطح روغن موتور:
با هربار بازبینی روغن اگر متوجه کاهش نسبتا غیرعادی مقدار آن شدید میتواند یکی از دلایل خرابی رینگ پیستون باشد که البته باید با مراجعه به تعمیرگاه نسبت به بررسی آن اقدام کنید. چرا که کاهش سطح روغن ممکن است ناشی از نشت روغن در بخشی از موتور باشد.
صدای غیرعادی موتور:
زمانی که رینگ بدرستی دور پیستون قرار نگیرد و از حالت اولیه خود خارج گردد ممکن است باعث تولید صداهای غیرعادی در زمان کارکرد موتور گردد. در صورت مواجه با چنین صدایی مانند تق تق حتما نسبت به تعمیر اقدام کنید چراکه عدم توجه میتواند خرابی بسیار زیادی را در پی داشته باشد.
کاهش کمپرس درون سیلندر:
کاهش کمپرس موتور به معنای کاهش فشار مناسب مخلوط سوخت و هوا درون سیلندر است. این فشار برای احتراق کامل و عملکرد صحیح موتور ضروری است. در شرایطی که رینگهای پیستون دچار خرابی شوند، اتصال مناسب آنها به دیواره سیلندر از بین میرود. در نتیجه، امکان فشردهسازی کامل مخلوط سوخت و هوا وجود نخواهد داشت. این مشکل مستقیماً باعث افت توان موتور میشود.
افزایش مصرف سوخت:
با کاهش کمپرس درون سیلندر، موتور برای اینکه به راندمان اولیه خود بازگردد نیاز به مصرف سوخت بیشتری خواهد داشت. همین مسئله باعث میشود تا موتور با افزایش مصرف سوخت بیش از اندازه مواجه شود. برای اطلاعات بیشتر مقاله کاهش مصرف سوخت را مطالعه کنید.
استارت بیش از اندازه:
یکی از نشانههای رایج خرابی رینگ پیستون، موتور به سختی روشن میشود. کاهش کمپرس موتور باعث میشود فرآیند احتراق سوخت به درستی انجام نشود. در نتیجه، موتور بهسختی استارت میخورد. این مشکل اغلب در هوای سرد یا پس از توقف طولانیمدت خودرو محسوستر است. عدم تراکم کافی در سیلندرها، مانع از تولید انرژی لازم برای شروع به کار موتور میشود.
افت شتاب در مسیرهای شیبدار:
زمانی که خودرو در مسیرهایی قرار میگیرد که نیاز به توان بیشتری دارد، در صورت خرابی رینگ پیستون با افت قدرت مواجه میشود. موتور بدرستی عمل نکرده و با کاهش شتاب و نیاز به تعویض دنده مواجه خواهید شد.
افزایش گازهای خروجی از اگزوز:
خرابی رینگ پیستون ممکن است باعث افزایش فشار گازهای خروجی از اگزوز شود. در این حالت، گازهای حاصل از احتراق به جای باقی ماندن در محفظه احتراق، به قسمتهای پایینتر سیلندر نشت میکنند. بخشی از این گازها در نهایت از طریق سیستم اگزوز خارج میشوند. این افزایش فشار در مسیر اگزوز، میتواند موجب اختلال در عملکرد موتور گردد.
بیشتر بخوانید: علائم خرابی رادیاتور آب

دلایل خرابی رینگ پیستون
موتور از بخشهای متفاوتی تشکیل شده است که بطور هماهنگ با یکدیگر کار میکنند. خرابی در هر یک از آنها در دیگر قسمتها تاثیر گذاشته و میتواند به مرور زمان مشکلات گستردهای را ایجاد کند. دلایل خرابی رینگ پیستون به موارد مختلفی مرتبط است که در ادامه به آنها اشاره خواهیم کرد.
روغن بی کیفیت:
اولین مسئلهای که میتواند سبب بروز مشکل شود استفاده از روغن موتوری است که کیفیت لازم را ندارد. زمانی که موتور بیش از اندازه داغ کند اصطکاک بین قطعات افزایش مییابد. اما در صورتی که روغن مناسب استفاده کنید چنین اتفاقی رخ نخواهد داد و موتور براحتی به عملکرد خود ادامه میدهد.
مشکل در سیستم خنک کننده:
افزایش دمای موتور دلیل دیگری برای خرابی رینگ پیستون میباشد. با بروز مشکل در سیستم خنک کننده و افزایش دمای موتور، تغییر حالت در رینگ پیستون شکل گرفته که در نهایت منجر به آسیب به بلوک سیلند رو نشت روغن میگردد. همچنین این اتفاق در پیستون سبب افزایش فشار بر رینگ میگردد.
محصول بیکیفیت:
اگر تعمیر موتور انجام دادهاید و از محصول درجه دو و سه استفاده کنید به مرور زمان رینگ سبب خنک افتادن محفظه بلوک شده که در آینده نه چندان دور هزینه دوباره را در پی خواهد داشت. با توجه به اینکه رینگ دائما در تماس با بلوک میباشد ولی کوچکترین تغییری در شکل رینگ میتواند آسیب جدی وارد کند.
عادت بد رانندگی: این مورد شاید یکی از بدترین دلایل خرابی رینگ پیستون باشد. داشتن عادت بد رانندگی مانند گاز دادن بیش از اندازه به موتور، بالا رفتن دور موتور، تعویض دیرهنگام دنده و حتی رانندگی با دور موتور پایین از جمله مواردی هستند که میتوانند بشدت در علت خرابی رینگ پیستون تاثیرگذار باشند.
علائم چسباندن رینگ پیستون
احتمالا اصطلاح چسباندن رینگ پیستون را شنیدهاید دست کم آنهایی که خودرو دارند با این اصطلاح آشنا هستند. اما این مورد چیست و چه زمانی ممکن است رخ دهد؟ آیا خطرناک است یا نه؟
در پاسخ باید بگوئیم که بله واقعا خطرناک است اما برای موتور نه برای سرنشینان. اتفاقی بسیار بد که هزینهی بسیار سنگینی در پی دارد. خب حال ببینیم چه زمانی رخ میدهد و علت آن چیست؟ دلیل آن بالا رفتن آمپر آب است، اتفاقی که خیلی از خودروها دچار آن میشوند، پیشنهاد میکنیم مقاله حد مجاز آمپر آب را مطالعه کنید.
زمانی که آمپر بیش از اندازه بالا میرود و سیستم خنک کننده ناتوان در کنترل دمای موتور است، حرارت به قدری افزایش مییابد که به نقطه ذوب نزدیک میشود. این اتفاق برای بخشهایی که ضخامت نسبتا کمی دارند بسیار خطرناک است مانند لبه رینگ پیستون. حال وقتی به ناچار خودرو را خاموش میکنید، لبههای داغ شده به بدنه بلوک سیلندر جوش خورده و سبب قفل شدن موتور میگردد که به اصطلاح چسباندن رینگ پیستون میگویند.
راهکار جلوگیری از چسباندن رینگ پیستون
اما چاره کار چیست و چطور میتوان از بروز چنین اتفاقی جلوگیری کرد؟ در صورت مواجه شدن با چنین مشکلی:
- ابتدا خونسردی خود را حفظ کنید.
- به آرامی در کنار خیابان پارک کنید اما موتور را خاموش نکنید.
- درب موتور را باز کنید.
- با یک دستمال با احتیاط کامل، درب رادیاتور آب را باز کنید.
- مراقب باشید بخار خروجی سبب سوزاندن دست شما نشود.
- به آرامی درون رادیاتور آب بریزید تا زمانی که لبریز شود.
سوالات متداول در مورد خرابی رینگ پیستون
- روغن سوزی
- کاهش قدرت موتور
- کاهش سطح روغن موتور
- صدای غیرعادی موتور
- کاهش کمپرس درون سیلندر
- افزایش مصرف سوخت
- استارن بیش از اندازه
- افت شتاب در مسیرهای شیبدار
- افزایش گازهای خروجی از اگزوز
وقتی رینگ پیستون خراب میشود، صدایی شبیه به تقتق یا ضربههای تیز فلزی از داخل موتور شنیده میشود. این صدا معمولاً در هنگام شتابگیری موتور یا زمانی که موتور تحت فشار قرار میگیرد، بیشتر و بلندتر میشود. برخلاف برخی صداهای دیگر مانند صدای سوپاپ یا تاپیت که ممکن است در حالت درجا هم شنیده شوند، صدای رینگ خراب بیشتر در دور موتور بالا و هنگام گاز دادن محسوس است.
- کاهش شتاب
- کاهش قدرت موتور
- کم شدن روغن
عمر مفید رینگ پیستون بستگی به چند فاکتور مهم دارد:
- کیفیت
- میزان کارکرد
- نحوه استفاده از خودرو
اتفاقی است که در صورت جوش آوردن موتور و بالا رفتن بیش از حد دمای موتور رخ میدهد و سبب چسبیدن رینگ پیستون به بلوک سیلندر میگردد.
شما رینگ پیستون چه ماشینهایی رو دارین؟
سلام
چانگان، برلیانس، اچ سی کراس، آریو
ماشین من روغن کم میکنه ولی دود نمیکنه؟
علتش چیه؟
سلام
لطفا این مقاله رو مطالعه کنید: علت کم شدن روغن موتور