علت بالا و پایین شدن آمپر آب
آمپر آب، بزرگترین کابوس تمام رانندگان. موضوعی که همه صاحبان خودرو در رویارویی با آن ترس و دلهره دارند، این مسئله به خصوص در تابستان اهمیت بیشتری پیدا میکند چرا که در صورت بالا رفتن آمپر آب، احتمال جوش آوردن و واشر زدن خودرو افزایش پیدا میکند که اگر این اتفاق بیوفتد هزینههای سرسام آور تعمیرات گریبان گیر آنها میشود.
خودروهای ایرانی به خصوص خانواده پژو و محصولات ایران خودرو به دلیل اینکه موتور گرم هستند و طراحی مهندسی آن به گونهای است که باید آمپر آب آنها در محدوده بالایی باشد بیشترین آسیب را از بالا رفتن آمپر آب خواهند دید، به همین دلیل است که باید دائما در حال چک کردن آمپر باشند.
در این مقاله تصمیم بر آن داریم تا با بررسی و اهمیت این مسئله به عواقب بی توجهی با بالا و پایین رفتن آمپر آب بپردازیم، همین بیان کنیم که حد نرمال آمپر آب باید در چه محدودهای باشد تا موتور در ایدهآلترین حالت ممکن به فعالیت خود ادامه دهد به خصوص در خودروهای چینی مانند برلیانس و اچ سی کراس.
حد نرمال آمپر آب
قبل از اینکه در مورد حد نرمال آمپر آب حرفی بزنیم باید به این مسئله بپردازیم که چرا این موضوع اهمیت دارد و باید در هر لحظه از رانندگی به آن چشم دوخت. موتور خودرو برای خنک شدن به دو بخش مهم وابسته است: روغن و مایع خنک کننده که نقش اساسی در افزایش راندمان موتور دارند.
در خودروهای جدید با استفاده از فشنگی آب یا شمع آب میزان دمای موتور را اندازهگیری میکنند تا در صورت بروز مشکل به بررسی آن بپردازند. اما چرا حد نرمال آب برای خودرو تعریف میکنند؟ موتور برای اینکه بهترین احتراق ممکن را انجام دهد باید به دمای نرمال خود برسد.
حد نرمال آمپر آب در خودروهای متفاوت میباشد و هر شرکتی با توجه به شرایط و موقعیت جغرافیایی خود حد نرمالی را تعریف کرده است ولی در حالت کلی معمولا برای محصولات ایران خودرو 85 الی 95 درجه و برای محصولات سایپا بین 75 الی 90 درجه میباشد که برای خودروهای چینی نیز متفاوت است.
معمولا شرکتهای خودرو سازی در زمان طراحی محدوده مشخصی را روی صفحه کیلومتر برای خودرو طراحی میکنند تا در صورت افزایش آمپر آب، راننده متوجه گذر از حد مجاز شود و در صورت نیاز اقدامات لازم را برای جلوگیری از آسیب به موتور خودرو انجام دهد.
این مطلب هم بخوانید: علائم خرابی رادیاتور ماشین
علت بالا و پایین شدن آمپر آب
بالا و پایین شدن آمپر آب بخصوص در پراید به دفعات متعدد اتفاق میافتد و این تنها مختص به این خودرو نمیشود و میتواند در هر خودرویی اتفاق بیوفتد، اما نمیتوان گفت که این مورد مسئلهای کاملا عادی است و باید به آن توجه شود.
بالا و پایین شدن آمپر آب یک امر کاملا عادی است چراکه سیستم خنک کننده به اینصورت کار میکند که وقتی درجه از حد معینی عبور میکند با باز شدن ترموستات فرمان گردش آب صادر میشود و آمپر کمکم پایین میآید و در این زمان دوباره ترموستات بسته میشود.
این پروسه تا زمانی که خودرو روشن است ادامه مییابد، اما گاهی اوقات این پروسه کمی غیرعادی جلوه میکند که باید علت بالا و پایین شدن آمپر آب را جویا شد که میتوا آنرا به تنها دو مورد مرتبط دانست: اول خرابی ترموستات و دومی خرابی فشنگی آب.
در بعضی مواقع در صورت خرابی ترموستات و باز ماندن آن مایع خنک کننده به طور دائم جریان مییابد و آمپر آب که به طور پیوسته نوسان خواهد داشت و تنها راهحل تعویض ترموستات میباشد.
فشنگی نیز وظیفه بررسی دمای موتور را برعهده دارد که اطلاعات بدست آمده را به نمایشگر منتقل میکند در صورت خرابی این قطعه اطلاعات بصورت نادرست به نمایش درخواهد آمد.
دلایل بالا رفتن آمپر آب هنگام استفاده از کولر
زمانی که در روزهای گرم از خودرو استفاده میکنید قاعدتاً باید هوای مطبوع داخل کابین را نیز تامین کنید و برای این کار مجبورید که کولر خودرو را روشن کنید و ممکن است با روشن کردن کولر آمپر آب به سرعت بالا برود که این پدیده یکی از مشکلات رانندگان است و اگر ادامه دار باشد، باعث جوش آوردن خودرو و مشکلات پس از آن میشود. این امر میتواند چند دلیل داشته باشد. پس با ما همراه باشید.
سوختن واشر سر سیلندر:
یکی از این علائم میتواند سوختن واشر سر سیلندر باشد که در این صورت باید از سالم بودن سر سیلندر اطمینان پیدا کنید. اگر سر سیلندر سالم بود باید دو قسمت دیگر خودرو خود را مورد بررسی قرار دهید؛ این دو قسمت شامل رادیاتور و فن خودرو میباشد.
خرابی رادیاتور:
اگر مشکل از رادیاتور باشد احتمالاً کثیف شده و مانع از تبادل حرارتی میگردد و موجب میشود دمای آب بالا برود و در این صورت رادیاتور باید باز شود و تمیز شود. اگر مشکل از فن خودرو باشد میتوان به راحتی مشکل آن را با تعویض و رفع ایراد فن برطرف کرد.
مهم ترین و موثرترین نکته درباره روشن کردن کولر این است که هنگامی خودرو در حال حرکت با دور موتور بالا است نباید کولر خودرو را روشن کنید بلکه هنگامی خودرو متوقف است و یا در حال حرکت است کلاچ را بگیرید تا خودرو به حالت خلاص دربیاید و بعد کولر را روشن کنید. دلیل آن تحت فشار قرار دادن عملکرد موتور خودرو میباشد.
برای خرید رادیاتور آب اچ سی کراس روی لینک درج شده کلیک کنید.
راه های جلوگیری از بالا رفتن آمپر آب ماشین
جلوگیری از بالا رفتن آمپر آب چند مرحله دارد و شاید این راهکارها به نظرتان ساده بیاید، اما باید بدانید این عمل به ظاهر ساده، بسیار مهم و کاربردی هستند و باعث افزایش طول عمر موتور و بالا رفتن راندمان خودرو میشود و از همه اینها مهم تر این که از پرداخت هزینههای هنگفت تعمیر اساسی موتور خودرو جلوگیری میکنید.
- بررسی منظم میزان آب رادیاتور خودرو
- اطمینان از عملکرد صحیح رادیاتور
- بررسی و تعویض به موقع مایع خنک کننده
- اطمینان از سلامت ظاهری و داخلی رادیاتور
- هواگیری سیستم خنک کننده و پرههای رادیاتور
- اطمینان از پر بودن گاز کولر خودرو
- تعمیر و نگهداری دوره ای و منظم
علت بالا رفتن آمپر آب در سر بالایی
علت بالا رفتن آمپر آب در سر بالایی را میتواند بدلیل افزایش فشار مضاعف به موتور خودرو بیان کرد چراکه باید در برابر جاذبه قدرت بیشتری را تولید کند.
این افزایش بار باعث میشود که موتور به قدرت بیشتری نیاز داشته باشد و در نتیجه، گرمای بیشتری تولید شود. برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور، سیستم خنک کننده باید سخت تر کار کند.
آمپر آب افزایش مییابد زیرا مایع خنک کننده باید با شدت بیشتری از موتور و رادیاتور عبور کند تا گرمای اضافی تولید شده به دلیل بار اضافی از بین ببرد.
شیب مسیر باعث افزایش اصطکاک در سیستم انتقال قدرت میشود و موتور اغلب مجبور است با دور موتور بالاتری (RPM) کار کند. هرچه سرعت موتور افزایش یابد، تولید گرما نیز بیشتر میشود که نیاز به افزایش جریان مایع خنک کننده دارد.
بنابراین، سیستم خنک کننده، که توسط پمپ آب به حرکت درمیآید، باید مایع خنک کننده را با سرعت بیشتری پمپاژ کند تا دمای بهینه حفظ شده و از آسیب به موتور جلوگیری شود.
علت بالا رفتن آمپر آب در ترافیک
در ترافیک سنگین، آمپر آب نیز افزایش مییابد به دلیل شرایط غیرمنظم عملکرد موتور. هنگامی که خودرو در حالت سکون یا حرکت آهسته است، موتور گرمای زیادی تولید میکند.
با این حال، جریان هوای کمتری از رادیاتور عبور میکند که میتواند توانایی سیستم خنک کننده برای تنظیم دمای موتور را مختل کند.
در نتیجه، پمپ آب برای جبران این شرایط با شدت بیشتری مایع خنک کننده را پمپاژ میکند و آمپر آب افزایش مییابد.
هنگامی که خودرو برای مدت طولانی در ترافیک گیر میکند، موتور همان سطح خنک کنندگی که در سرعتهای بالاتر دارد را دریافت نمیکند.
این نیاز به خنک کنندگی بیشتر باعث افزایش آمپر آب برای جلوگیری از داغ شدن موتور میشود. این افزایش آمپر آب در خودروهایی که سیستمهای خنک کننده کمتری دارند یا جریان هوای توسعه نیافتهای دارند، بیشتر مشاهده میشود.
سوالات متداول در مورد علت بالا و پایین شدن آمپر آب
محدوده نرمال آمپر آب برای این دو مدل خودرو بین 74 تا 90 درجه است که بسته به فصول سال متغیر میباشد.
حد نرمال آمپر آب برای خودروهای خانواده سایپا مثل پراید محدوده 80 درجه است.
خرابی واترپمپ، خرابی ترموستات، خراب فن رادیات، خرابی رادیاتور
ضعف در سیستم خنک کننده، فشار در سربالایی، کمبود آب رادیاتور
من ترموستات رو برداشتم ولی بازم در سر بالایی آمپر بالا میره
علتش چیه؟
اگر ترموستات رو برداشتین و بازم آمپر بالا میره یه تا دلیل داره
ماشین واشر زده باشه
واترپمپ خراب شده و بخوبی نمیتونه پمپاژ کنه
در آخر کاتالیزور پر شده
باسلام پرایدمدل90 دارم آمپرش خیلی زیادمیره جدیدا کل خط کولرپرمیکنه یعنی کل خط پرمیشه
سلام ماشین من در سرازیری بشدت افت آمپر داره. دلیلش از چیه؟
سلام این مشکل دقیقا مربوط به خرابی ترموستات میشه که قفل کرده و باز مونده
باید تعویض کنید
سلام ماشین من کلی باهاش دورزدم اصلاآمپرش بالانیومدبخاری زدم گفتم شایدبیادبالابازهم پایین بود بعدیه خاموش روشنش کردم امپراومدحدنرمالش ؟مشکل ازترموستات؟
سلام و درود
احتمال زیاد فشنگی آب ایراد داره.
سلام
ترموستات ایراد داره اب رو همیشه رد میکنه
تعویض کن
سلام روزتون بخیر.آقا من پراید صبا دوگانه کارخونه دارم که بدلیل نشتی روغن میل سوپاپ جام شدوسرسیلندوتعمیرکردم وبعدازیکسال واشرم زدکه بازدرست کردم الان بعدازدوماه ازلگلاتورموقع استارت آب زیادمیادکه شیرگازوبستم چندروزولی هنوزم آب میاد.ترموستات عوض کردم،جنتهاروعوض کردم،فکرکنم موتورفن ،رله هاوواترپمپ ورادیات اوکی باشن.ضدیخ روغنی هم عوض کردم.الان که ضدیخ ریختم آمپرآب بشدت نوسان داره میره بالای بالایهومیادپایین پایین وبعضی وقتااصلانشون نمیده ولی کلا بازی میکنه که الان فشنگی آب هم عوض کردم ودرست نشدراهنمایی میکنید برای نشتی آب ازرگلاتورونشون دادن اشتباه آمپرآب چکاری انجام بدم؟باتشکر.
سلام
زمانی که فشنگی رو تعویض کردین با دستگاه دیاگ چک کردین که دمای آب بدرستی نشون داده میشه یا نه؟
سلام نه رفتم خدمات برق همه چیزوچک کرداوکی بودفقط گفت فشنگی فن هم عوض کن که کردم بازم درست نشد.تشکر میرم دیاگ بزنم ببینم درست میشه یانه
سلام وقتتون بخیر.رفتم دیاگ بزنم گفتن نیازی نیست برید برقکار رفتم چندین جا گفتن بایدبریدکیلومترسازی مشکل از موتور کیلومتر.موندم چیکارکنم
سلام وقتتون بخیرمثل اینکه اتصال بدنه ضعیف بوده بااضافه کردن اتصال بدنه مشکلم حل شد.تشکر
خداروشکر که درست شد
پیدا کردن تعمیرگاهی که کار بلد باشه مثل سوزنیه که تو انبار کاه هست
خیلی سخت پیدا میشه
سلام اتصال بدنه به کجا زدی
اتصال بدنه رو معمولا از قطب منفی باتری به بدنه متصل میکنن
با سلام
من ترموستات و فشنگی آب را عوض کردم حالا وقتی کولر روشنه ، آمپر درست است و تو خط وسط است ولی همینکه کولر را خاموش میکنم آمپر بالا میرود و مکرر بالا و پایین میشود حتی در سرعت کم هم بالا میرود
سلام
وقتی کولر روشن میکنید بدلیل اینکه فن با دور تند کار میکنه رادیاتور نسبتا خنک تر هست. وقتی خاموش میکنید دور فن کندتر میشه و آمپر بدلیل اینکه خودرو دارای مشکلی هست دچار نوسان میشه.
حالا این مشکل میتونه به دلایل زیر باشه:
پر شدن کاتالیزور
واشر زدن ماشین
ترموستات که میتونید از بخش علائم خرابی ترموستات دلایلش رو بخونید.
خرابی واتر پمپ
سلام ۴۰۵ دارم تو شهر دماش عادیه و وفتی میاد وسط فن میزنه میاد پایین اما تو جاده سرعت بالای ۷۰ ۸۰ هی سریع سریع دما میرسه وسط باز میرسه خط اول باز همون لحظه شروع میکنه میاد بالا باز میاد خط اول ترموستات واترپمپ عوض شده کل آب رادیات با ضد یخ عوض شده نمیدونم مشکل از کجاست آیا اتصال بدنه چیزی نیاز داره؟
سلام
تو حرکت و شتاب چطوره؟ یعن ماشین جون داره یا تو سربالایی کم نمیاره؟
خیر اصلا کم نمیاره ماشین جون داره
پس احتمال داره واتر پمپ یا فن باشه
سلام خسته نباشید.
من پژو ۲۰۶ sd TU5دارم مدل ۸۹ هستش.
و تا حالا هم هیچ مشکلی نداشته تا اینکه ترموستات خراب شد و مکانیک عوض کرد.
الان در حالت معمولی آمپر وسط هستش و در ترافیک و یا برای چند دقیقه توقف امپر به صورت خیلی سریع بالا میره و به نقطه جوش میرسه .
البته ترموستات فابریک و مشکی رو که عوض کردیم مکانیک ترموستات چند تیکه فلزی بست با درجه ۸۲.
آیا فلزی با نوع فابریک فرق میکنه؟ .
ومیتونه تاثیر داشته باشه؟
رادیات رو هم باز کردیم و رادیات ساز سیخ زد..
با تشکر
پیشنهاد میکنم ترموستات رو تعویض کنید
سلام ، من سمند موتور 405 دارم
تو سرعت آمپر آب به سرعت میاد وسط به سرعت میاد دوباره خط یک این اتفاق تو تمام تایم رانندگی پشت هم تکرار میشه ولی در حالت ایستاده فقط رو خط یک هستش
ترموستات عوض کردم
آب رادیات و ضد یخ رو هم کامل عوض کردم
دو طرف رادیات هم گرم میشه و اب کامل چرخش داره
البته صبح هم ماشین روشن میشه ولی بعد گرم شدن تو اولین خلاص کردن و رفتن به دنده یک خاموش میشه ولی بعدش دیگه این اتفاق نمیوفته
شمع و وایر هم تعویض کردم
سلام
مواردی که فرمودین خیلی تخصصی هست ولی این احتمال رو میدم اگر مطمئن هستید که فشنگی سالمه باید یک برقکار ecu ماشین رو بررسی کنه و ببینه که دما حالت عادی داره
سلام
میتونه از واتر پمپ باشه ؟
البته این مورد هم امکان داره
میتونید با اینکار امتحان کنید. اون قسمت هواگیری برنجی رو باز کنید ماشین رو استارت بزنید ببینید با گاز دادن ماشین آب با فشار بیرون میزنه یا نه! اگر نه فشار کمی داره مسلما پره های واتر پمپ پوسیده
سلام مهندس
207 مدل 1401 دارم
ماشین توی جاده بیرون و مسیر یکنواخت شهری امپرش میخکوب روی یک خونه زیر وسط هست (80 82 درجه)
ولی همین که توی ترافیک گیر میوفتم و یا ماشین درجا کار میکنه هی نیم خونه از وسط بالاتر میره و فن میزنه میاد پایین
این سیکل همش تکرار میشه تا وقتی که مسیر یکنواخت بشه
هرجا هم بردم گفتن طبیعیه ولی خب مطمعنم نیست چون از تمام کسایی که ۲۰۷ داشتن پرسیدم که امپرشون تحت هر شرایطی ثابت بوده
مشکل از چی میتونه باشه؟
سلام و درود بر شما
چیزی که شما میفرمائید رو باید برقکار بررسی کنه و ببینه زمانی که ماشین درجا کار میکنه و آمپر نیم خونه بالاتر میاد دمای آب تا چند درجه بالا میره!
نکته ای که ما میتونیم بگیم اینه که پره های واتر پمپ پوسیده باشه یا اینکه ترموستات نیمه باز مونده باشه.
حتما بررسی کنید.
توی دیاگ دمای فن رو ۹۸ درجه نشون میده و فن کند وارد مدار میشه، اینم اضافه کنم که شلنگ بالای رادیات چند وقتی هست باد کرده شده و از اون موقع در منبع هم عوض کردم . کارکرد ماشین هم پایین هست زیر ۴۰ هزار تا فکر نمیکنم واتر پمپ مشکلی داشته باشه . ممکنه فقط ترموستاتش مشکل داشته باشه؟ چون با توجه به تست های اماتوری که خودم گرفتم وقتی که دما ماشین روی ۷۰ ۷۵ درجه هست شلنگ بالای رادیات شروع میکنه به اروم اروم داغ شدن. احساس من اینه که ترموستات زود و کامل باز نمیشه. ممنون
به این موضوع توجه کنید که طبق گفته بعضی مکانیک ها وقتی شیلنگ شروع به باد کردن مکنه نشانه واشر زدنه!
اینکه کارکرد ماشین پاینه دلیل نمیشه ماشین مشکل نداشته باشه!
تا حالا آب کم نکرده؟
اصلا. حتی توی این 4 5 ماهه دریغ از یک قطره اب کم کردن. شلنگ رو نشون مکانیک هم اتفاقا دادم. حتی اینم گفتن طبیعیه شکل و شمایل شلنگ ها تغییر میکنه. اینم اضافه کنم ماشین هم جون داره و اصلا قدرتش پایین نیومده
پس اینطورکه مشخصه تنها دلیلش میتونه ترموستات باشه
دمتون گرم سرتون رو درد اوردم . مرسی بابت وقتی که گذاشتید 🌹. تندرست باشید
سلامت باشید
سلام دنا ef7 وقتی ماشین تو حرکت با سرعت هست امپر اب به شدت نوسان داره مثلا شب هوا منفی ۱۰ بود با سرعت ۱۰۰ کیلومتر امپر اب به وسط میرسید و میومد به خط اولی در هر ۲یا ۳ کییلومتر این تکرار میشه ولی وقتی توقف کردیم همه چیز درست میشه
پیش خیلیا بردم ولی درست نشده اتصال منفی هم تقویت شده
میگن تو این شرایط سرسیلند بعد یه مدت تاب برمیداره🤕
سلام و درود
ترموستات تعویض کردین؟