در این مقاله قصد داریم شما را با روشهای تست دیسک و صفحه آشنا کنیم، تا بدون نیاز به باز کردن گیربکس و صرف زمان زیاد، بتوانید از سلامت و کارکرد مناسب آن اطمینان حاصل کنید. یکی از سادهترین و کاربردیترین روشها، تست صفحه کلاچ است. این روش میتواند به شما کمک کند تا متوجه شوید آیا دیسک و صفحه کلاچ که خریداری کردهاید کیفیت لازم را دارند یا خیر.
برای تست دیسک و صفحه، مراحل مختلفی وجود دارد که میتوان با استفاده از آنها، عملکرد صحیح کلاچ را بررسی کرد. این تستها میتوانند شامل چک کردن صدای کلاچ، احساس فشار در پدال، یا عملکرد غیرعادی در زمان تعویض دنده باشند. به این ترتیب، نیازی به باز کردن گیربکس نخواهد بود و شما میتوانید بدون دردسر از سلامت قطعه اطمینان پیدا کنید.
اگر شما هم تجربهای در این زمینه دارید یا روشهای دیگری برای تست دیسک و صفحه کلاچ میشناسید، خوشحال میشویم آنها را با ما به اشتراک بگذارید.
برای خرید دیسک و صفحه برلیانس H200 اتومات روی لینک درج شده کلیک کنید.
روش های تست دیسک و صفحه
برای اجرای صحیح روشهای تست دیسک و صفحه، نیاز است که با برخی نکات فنی آشنا باشید. در صورتی که تجربه کافی ندارید، بهتر است از فردی با تخصص در این زمینه کمک بگیرید. یکی از روشهای رایج برای تست صفحه کلاچ، قرار دادن خودرو در دنده 2 است. در این حالت، وقتی خودرو در دنده 2 قرار میگیرد و شما پدال کلاچ را رها میکنید، باید خودرو خاموش شود.
چرا این اتفاق باید بیفتد؟ علت اصلی این است که دیسک و صفحه باید چسبندگی مناسبی داشته باشند. اگر خودرو خاموش نشود، ممکن است به این معنی باشد که دیسک و صفحه خراب شدهاند یا اصطلاحاً تیک آف کردهاند. یکی دیگر از علائم خرابی، استشمام بوی سوختگی است. این مشکل معمولاً زمانی اتفاق میافتد که خودرو تحت فشار زیادی قرار دارد، به ویژه زمانی که بار سنگینی در داخل آن قرار دارد.
گاهی اوقات ممکن است احساس کنید که پدال کلاچ نرمتر از همیشه شده است و این احساس باعث خوشحالی شما میشود که تعویض دنده راحتتر خواهد بود. اما باید بدانید که این یکی از نشانههای خرابی دیسک و صفحه است. در این شرایط، معمولاً شتاب خودرو به شدت کاهش پیدا میکند و وقتی کلاچ را رها میکنید، خودرو توان کافی برای سرعت گرفتن ندارد.
یکی دیگر از علائم خرابی دیسک و صفحه، احساس ضربه در هنگام گاز دادن است. در هر صورت، با مشاهده هر یک از این نشانهها، باید نسبت به بازبینی و تعویض دیسک و صفحه اقدام کنید. حتیالمقدور از کوبیدن صفحه کلاچ و تلاش برای استفاده دوباره از آن خودداری کنید، زیرا عمر مفید آن به شدت کاهش مییابد و نهایتاً پس از 6 ماه باید دوباره هزینهای برای تعویض پرداخت کنید.
این موارد، نشانههایی هستند که باید به دقت مراقبشان باشید تا از خرابی دیسک و صفحه جلوگیری کرده و عملکرد خودرو را بهینه نگه دارید.
برای خرید دیسک و صفحه چانگان روی لینک درج شده کلیک کنید.
زمان تعویض دیسک و صفحه
دیسک و صفحه ها با توجه به نوع، ساختار و برند شرکت سازنده دارای کیفیتهای مختلفی هستند و همین موارد میتواند در کارایی و کارکرد آنها تاثیرگذار باشد. مسلما برندهای معروف بدلیل سابقه خوب و شهرتی که دارند سعی میکنند از مواد مرغوبتری در ساخت محصولات خود استفاده کنند و همین امر زمان تعویض دیسک و صفحه را طولانیتر میکند.
اما چیزی که مشخص است معمولا بهترین زمان برای تعویض دیسک و صفحه 80 الی 100 هزار کیلومتر است که همین مورد نیز میتواند بسته به نوع عادت رانندگی مثل نیم کلاچ کردن، رانندگی با سرعت بالا یا شرایط محیطی مثل ترافیک یا شرایط جوی متغیر شود.
در هنگام خرید دیسک و صفحه حتما به برند محصول توجه داشته باشید و هیچگاه گول قیمت پایین بعضی کالاهای فیک و تقلبی را نخورید، چرا که با اینکار بعد از چندماه دوباره باید هزینه اجرت بعلاوه یک محصول جدید را پرداخت کنید.
اجرت تعویض دیسک و صفحه 1403
اجرت تعویض دیسک و صفحه بسته به نوع خودرو متفاوت است و میتواند از 1 میلیون تا 5 میلیون متغیر باشد، اما برای خودروهای داخلی طبق نرخ نامه جدید سال 1403 در جدول زیر قابل مشاهده است.
| نوع کالا یا خدمت | محدوده هزینه یا اجرت (تومان، ۱۴۰۴) |
|---|---|
| قیمت دیسک و صفحه کلاچ پراید و تیبا و ساینا و… | ۱,۰۰۰,۰۰۰ تا ۳,۲۰۰,۰۰۰ |
| هزینه تعویض دیسک و صفحه کلاچ پراید (کیت کلاچ) | ۱,۲۰۰,۰۰۰ تا ۱,۳۰۰,۰۰۰ (حداقل ۵۰۰,۰۰۰ اجرت پایه) |
| هزینه تعویض دیسک و صفحه کلاچ ساینا، کوییک، ریو دندهای و … (کیت کلاچ) | ۱,۳۰۰,۰۰۰ تا ۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| قیمت دیسک و صفحه ۴۰۵ ، سمند و پارس | ۳,۵۰۰,۰۰۰ تا ۷,۵۰۰,۰۰۰ |
| اجرت تعویض دیسک و صفحه ۴۰۵ و پارس و… (کیت کلاچ) | ۱,۵۰۰,۰۰۰ تا ۱,۷۰۰,۰۰۰ |
| اجرت تعویض دیسک و صفحه سمند، دنا، رانا و… (کیت کلاچ) | ۲,۵۰۰,۰۰۰ تا ۲,۸۰۰,۰۰۰ |
| دیسک و صفحه ۲۰۶ تیپ دو و سه | ۲,۵۰۰,۰۰۰ تا ۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| دیسک و صفحه ۲۰۶ تیپ ۵، رانا و… | ۱,۷۰۰,۰۰۰ تا ۷,۵۰۰,۰۰۰ |
| اجرت تعویض دیسک و صفحه ۲۰۶ (کیت کلاچ) | ۱,۴۰۰,۰۰۰ تا ۱,۹۰۰,۰۰۰ |
| دیسک و صفحه ال ۹۰ ، ساندرو و… | ۳,۲۰۰,۰۰۰ تا ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| اجرت تعویض دیسک و صفحه ال ۹۰ (کیت کلاچ) | ۲,۰۰۰,۰۰۰ تا ۲,۵۰۰,۰۰۰ |
| اجرت تعویض دیسک و صفحه برلیانس H230 (کیت کلاچ) | ۱,۸۰۰,۰۰۰ تا ۲,۵۰۰,۰۰۰ |
تست صفحه کلاچ با دنده 2
یکی از شایعترین روشهای تست صفحه کلاچ، قرار دادن خودرو در دنده 2 است. این آزمایش کمک میکند بفهمید دیسک و صفحه کلاچ به درستی عمل میکنند یا نیاز به تعویض دارند. برای اجرای این تست، خودرو را در حالتی که روشن است در دنده 2 قرار دهید و پدال کلاچ را به آرامی رها کنید.
اگر خودرو خاموش شد، نشان میدهد صفحه کلاچ سالم است. اما اگر خودرو به حرکت ادامه دهد و خاموش نشود، این نشانگر فرسودگی و اتمام عمر دیسک و صفحه است. این روش ساده و بدون استفاده از ابزار خاص میتواند اطلاعات مفیدی ارائه دهد.
با اینحال تنها نمیتوان به این روش بسنده کرد زیرا این بخش از چند قطعه مختلف تشکیل شده است و هرکدام متناسب با کارکرد خود نقشی در این سیستم دارند و این امکان وجود دارد با خرابی هر کدام از آنها چنین مشکلی پیش آید.
در هر صورت پیشنهاد میشود برای تست و بررسی دقیق به تعمیرگاهی معتبر که در زمینه گیربکس تخصص دارند مراجعه کنید. این مراکز با تست دیسک و صفحه با استفاده از وسایل مرتبط میتوانند براحتی ایراد بوجود آمده را برطرف کنند. در ادامه این مطلب به علائم خرابی دیسک و صفحه اشاره خواهیم کرد.
علائم خرابی دیسک و صفحه
کارکرد بالا خودرو یا بروز مشکل سبب بروز علائم خرابی دیسک و صفحه در خودرو میشود، خب حال این سوال پیش میآید که این علائم را چگونه متوجه میشوید یا چگونه حس میکنید. همانگونه که میدانید شتاب و سرعت خودرو وابستگی بسیاری به این قطعه دارد.
ابتدا ببینیم دیسک و صفحه از چه اجزایی تشکیل شده است. این قطعه نسبتا گرانقیمت از سه بخش مجزا تشکیل شده است: دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ. خرابی هر کدام از این بخش ها همراه با علائمی است که در ادامه به آنها اشاره خواهیم کرد.
خرابی بلبرینگ کلاچ معمولا به این گونه است که وقتی کلاچ میگیرید صدای خورد شدن یا تق تق از جانب گیربکس شنیده میشود و زمانی که رها میکنید صدا قطع میشود. این اتفاق بدلیل خودرو شدن ساچمههای درون این قطعه اتفاق میافتد.
گاها احساس میکنید در حین حرکت خودرو دچار لرزش میشود یا حین حرکت با فشردن پدال گاز ماشین گاز هرز میخورد، این موارد میتواند دلیلی بر تمام شدن صفحه باشد. البته به این موضوع توجه داشته باشید اگر پوسته گیربکس دچار شکستگی شود یا اینکه کاسه نمد خراب شود با نشت روغن صفحه خیس شده و خودرو گاز هرز میخورد.
اجرت تعویض دیسک و صفحه برلیانس H230
اجرت تعویض دیسک و صفحه در خودروها مخصوصا ایرانی و خارجی متفاوت است. طراحی و دسترسی سخت بعضی از خودروها باعث شده تا در بین تعمیرکاران قیمتهای مختلفی برای اینکار دریافت کنند. ولی چیزی که عرف میباشد و از طرف اتحادیه تعمیرکاران هرساله برای آنها تعریف میشود ملاک میباشد.
در صورتی که نیاز به تعویض دیسک و صفحه کلاچ برلیانس H230 دارید، هزینه اجرت بسته به مکان و تعمیرکار میتواند متفاوت باشد. معمولا اجرت تعویض دیسک و صفحه برای این خودرو چیزی در حدود 1 میلیون و 500 هزار تومان تا 2 میلیون تومان متغیر است. البته این قیمت به پیچیدگی کار و ابزارهای مورد استفاده نیز بستگی دارد. برای اطمینان از کیفیت کار، بهتر است به تعمیرگاههای معتبر مراجعه کرده و از قطعات اصل استفاده کنید.
محصول مرتبط: بلبرینگ کلاچ برلیانس 200
