تست دیسک و صفحه یکی از پرکاربردترین ترفند‌هایی است که این روزها می‌تواند وقتی نسبت به تعویض آن اقدام کردید کاربردی ترین روشی باشد که مطمئن شوید محصولی که خریداری کردین آیا کیفیت لازم را داشته یا خیر؟ اما همانطور که می‌دانید برای دسترسی به دیسک صفحه حتما باید گیربکس از موتور جدا شود که کار چندان راحتی نیست.
خوشبختانه در این مقاله از تست دیسک و صفحه تصمیم داریم راهکاری را ارائه دهیم تا بتوانید بدون اینکه نیازی به باز کردن گیربکس داشته باشید با بررسی این موارد از سلامت و کارکرد مفید آن مطمئن شوید، پس برای آشنایی بیشتر ادامه مطلب را مطالعه نمایید.
بهترین روش برای تست دیسک و صفحه می‌تواند شامل مواردی است که در ادامه بازگو می‌کنیم، در نظر داشته باشید اگر راهکاری به غیر از این موارد می‌دانید حتما در همین صفحه با ما به اشتراک بگذارید.
برای خرید دیسک و صفحه برلیانس H200 اتومات روی لینک درج شده کلیک کنید.
روش های تست دیسک و صفحه
برای اینکه روش‌های ذکر شده را براحتی اجرا کنید باید شما به بعضی موارد فنی آشنایی داشته باشد، در صورت نیاز حتما از فردی که تجربه در این زمینه دارد کمک بگیرید. حتما شنیده‌اید که یکی از روش‌های تست دیسک و صفحه قرار دادن خودرو در دنده 2 است. با اینکار وقتی خودرو در دنده 2 قرار می‌گیرد و زمانی که پدال کلاچ را رها می‌کنید خودرو باید خاموش گردد.
چرا باید چنین اتفاقی رخ دهد؟ علت آن چسبندگی دیسک و صفحه است اگر خودرو خاموش نشود نشان از تیک آف کردن یا به اصطلاح اتمام دیسک و صفحه است. مورد بعد استشمام بوی سوختگی است، این مشکل بیشتر زمانی اتفاق می‌افتد که خودرو زیر بار فشار زیادی قرار دارد، برای مثال وقتی بار زیاد درون آن قرار دارد.
گاهی اوقات نیز احساس می‌کنید که کلاچ زیر پای شما نرم شده و خوشحال از این موضوع که دیگر براحتی می‌توانید دنده را راحت‌تر تعویض کنید ولی خبر بد نشان از خرابی دیسک و صفحه است، این اتفاق می‌تواند با کاهش چشمگیر شتاب نیز همراه باشد. وقتی کلاچ را رها می‌کنید خودرو توان کافی برای سرعت گرفتن ندارد.
یکی دیگر از روش‌های تست دیسک و صفحه ضربه‌ای است که هنگام گاز دادن احساس می‌کنی، در هر صورت با مشاهده هر یک از این موارد باید نسبت به بازبینی و تعویض دیسک و صفحه اقدام کنید. حتی المقدر سعی نکنید با کوبیدن صفحه نسبت به استفاده دوباره از آن اقدام کنید چرا که بازده عمر آن نهایتا 6 ماه باشد و دوباره باید با پرداخت هزینه اجرت نسبت به تعویض اقدام کنید.
برای خرید دیسک و صفحه چانگان روی لینک درج شده کلیک کنید.
زمان تعویض دیسک و صفحه
دیسک و صفحه ها با توجه به نوع، ساختار و برند شرکت سازنده دارای کیفیت‌های مختلفی هستند و همین موارد می‌تواند در کارایی و کارکرد آنها تاثیرگذار باشد. مسلما برندهای معروف بدلیل سابقه خوب و شهرتی که دارند سعی می‌کنند از مواد مرغوبتری در ساخت محصولات خود استفاده کنند و همین امر زمان تعویض دیسک و صفحه را طولانی‌تر می‌کند.
اما چیزی که مشخص است معمولا بهترین زمان برای تعویض دیسک و صفحه 80 الی 100 هزار کیلومتر است که همین مورد نیز می‌تواند بسته به نوع عادت رانندگی مثل نیم کلاچ کردن، رانندگی با سرعت بالا یا شرایط محیطی مثل ترافیک یا شرایط جوی متغیر شود.
در هنگام خرید دیسک و صفحه حتما به برند محصول توجه داشته باشید و هیچگاه گول قیمت پایین بعضی کالاهای فیک و تقلبی را نخورید، چرا که با اینکار بعد از چندماه دوباره باید هزینه اجرت بعلاوه یک محصول جدید را پرداخت کنید.
اجرت تعویض دیسک و صفحه 1403
اجرت تعویض دیسک و صفحه بسته به نوع خودرو متفاوت است و می‌تواند از 1 میلیون تا 5 میلیون متغیر باشد، اما برای خودروهای داخلی طبق نرخ نامه جدید سال 1403 در جدول زیر قابل مشاهده است.
|
نوع کالا یا خدمت |
محدوده هزینه یا اجرت |
|---|---|
|
قیمت دیسک و صفحه کلاچ پراید و تیبا و ساینا و… |
850 هزار تا 2 میلیون و 700 هزار تومان |
|
هزینه تعویض دیسک و صفحه کلاچ پراید (کیت کلاچ) |
990 هزار تا یک میلیون و 90 هزار تومان |
|
هزینه تعویض دیسک و صفحه کلاچ ساینا، کوییک، ریو دنده‌ای و … (کیت کلاچ) |
یک میلیون و 100 تا یک میلیون و 650 هزار تومان |
|
قیمت دیسک و صفحه 405 ، سمند و پارس |
3 میلیون و 100 هزار تا 6 میلیون و 500 هزار تومان |
|
اجرت تعویض دیسک و صفحه 405 و پارس و… (کیت کلاچ) |
یک میلیون و 300 تا یک میلیون و 400 هزار تومان |
|
اجرت تعویض دیسک و صفحه سمند، دنا،رانا و… (کیت کلاچ) |
2 میلیون و 100 تا 2 میلیون و 400 هزار تومان |
|
دیسک و صفحه 206 تیپ دو و سه |
2 میلیون و 200 هزار تا 5 میلیون تومان |
|
دیسک و صفحه 206 تیپ 5، رانا و… |
یک میلیون و 400 هزار تا 6 میلیون و 500 هزار تومان |
|
اجرت تعویض دیسک و صفحه 206 (کیت کلاچ) |
یک میلیون و 100 هزار تا یک میلیون و 200 هزار تومان |
|
دیسک و صفحه ال 90 ، ساندرو و… |
2 میلیون و 800 تا 8 میلیون و 900 هزار تومان |
|
اجرت تعویض دیسک و صفحه ال 90 (کیت کلاچ) |
یک میلیون 700 تا 2 میلیون و 50 هزار تومان |
تست صفحه کلاچ با دنده 2
یکی از شایع‌ترین روش‌های تست صفحه کلاچ، قرار دادن خودرو در دنده 2 است. این آزمایش کمک می‌کند بفهمید دیسک و صفحه کلاچ به درستی عمل می‌کنند یا نیاز به تعویض دارند. برای اجرای این تست، خودرو را در حالتی که روشن است در دنده 2 قرار دهید و پدال کلاچ را به آرامی رها کنید.
اگر خودرو خاموش شد، نشان می‌دهد صفحه کلاچ سالم است. اما اگر خودرو به حرکت ادامه دهد و خاموش نشود، این نشانگر فرسودگی و اتمام عمر دیسک و صفحه است. این روش ساده و بدون استفاده از ابزار خاص می‌تواند اطلاعات مفیدی ارائه دهد.
با اینحال تنها نمی‌توان به این روش بسنده کرد زیرا این بخش از چند قطعه مختلف تشکیل شده است و هرکدام متناسب با کارکرد خود نقشی در این سیستم دارند و این امکان وجود دارد با خرابی هر کدام از آنها چنین مشکلی پیش آید.
در هر صورت پیشنهاد می‌شود برای تست و بررسی دقیق به تعمیرگاهی معتبر که در زمینه گیربکس تخصص دارند مراجعه کنید. این مراکز با تست دیسک و صفحه با استفاده از وسایل مرتبط می‌توانند براحتی ایراد بوجود آمده را برطرف کنند. در ادامه این مطلب به علائم خرابی دیسک و صفحه اشاره خواهیم کرد.
علائم خرابی دیسک و صفحه
کارکرد بالا خودرو یا بروز مشکل سبب بروز علائم خرابی دیسک و صفحه در خودرو می‌شود، خب حال این سوال پیش می‌آید که این علائم را چگونه متوجه می‌شوید یا چگونه حس می‌کنید. همانگونه که می‌دانید شتاب و سرعت خودرو وابستگی بسیاری به این قطعه دارد.
ابتدا ببینیم دیسک و صفحه از چه اجزایی تشکیل شده است. این قطعه نسبتا گران‌قیمت از سه بخش مجزا تشکیل شده است: دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ. خرابی هر کدام از این بخش ها همراه با علائمی است که در ادامه به آنها اشاره خواهیم کرد.
خرابی بلبرینگ کلاچ معمولا به این گونه است که وقتی کلاچ می‌گیرید صدای خورد شدن یا تق تق از جانب گیربکس شنیده می‌شود و زمانی که رها می‌کنید صدا قطع می‌شود. این اتفاق بدلیل خودرو شدن ساچمه‌های درون این قطعه اتفاق می‌افتد.
گاها احساس می‌کنید در حین حرکت خودرو دچار لرزش می‌شود یا حین حرکت با فشردن پدال گاز ماشین گاز هرز می‌خورد، این موارد می‌تواند دلیلی بر تمام شدن صفحه باشد. البته به این موضوع توجه داشته باشید اگر پوسته گیربکس دچار شکستگی شود یا اینکه کاسه نمد خراب شود با نشت روغن صفحه خیس شده و خودرو گاز هرز می‌خورد.
اجرت تعویض دیسک و صفحه برلیانس H230
اجرت تعویض دیسک و صفحه در خودروها مخصوصا ایرانی و خارجی متفاوت است. طراحی و دسترسی سخت بعضی از خودروها باعث شده تا در بین تعمیرکاران قیمت‌های مختلفی برای اینکار دریافت کنند. ولی چیزی که عرف می‌باشد و از طرف اتحادیه تعمیرکاران هرساله برای آنها تعریف می‌شود ملاک می‌باشد.
در صورتی که نیاز به تعویض دیسک و صفحه کلاچ برلیانس H230 دارید، هزینه اجرت بسته به مکان و تعمیرکار می‌تواند متفاوت باشد. معمولا اجرت تعویض دیسک و صفحه برای این خودرو چیزی در حدود 1 میلیون و 500 هزار تومان تا 2 میلیون تومان متغیر است. البته این قیمت به پیچیدگی کار و ابزارهای مورد استفاده نیز بستگی دارد. برای اطمینان از کیفیت کار، بهتر است به تعمیرگاه‌های معتبر مراجعه کرده و از قطعات اصل استفاده کنید.
محصول مرتبط: بلبرینگ کلاچ برلیانس 200
