این سوال ممکن است در ذهن خیلی از کسانی باشد که همواره ترس از این موضوع دارند که چه زمانی بهترین فرصت برای تعمیر اساسی موتور است؟ ممکن است این مسئله در نگاه اول چندان نگران کننده نباشد ولی در آیندهای نزدیک مجبور خواهید بود که به آن توجه کنید.
و اما برای اینکه از کجا بفمیم خودرو نیاز به تعمیر اساسی موتور دارد ابتدا باید نشانههای یک ماشین سالم را بدانید و در صورت مشاهده هرگونه فعالیت غیرعادی هرچه سریعتر نسبت به تعمیر اقدام کنید. در ادامه این مطلب در این مورد بیشتر توضیح خواهیم داد.
چگونه بفهمیم موتور ماشین سالم است ؟
یک خودروی سالم در هنگام روشن شدن تنها با یک استارت براحتی فعالیت خود را آغاز میکند بدون اینکه نیاز به تلاشی اضافی باشد، در زمان فعالیت موتور هیچ گونه صدای اضافی از پیشرانه نخواهید شنید، دقت کنید هرگونه صدای تق تق میتواند نشان از خرابی در بخشهای مختلف باشد.
هیچگونه صدایی از تسمه دینام و تسمه تایم نباید شنیده شود، این دو بخش از مهمترین قسمتهایی هستند که کاملا میتوانند در صورت مشکل عملکرد موتور را کامل درگیر کنند، خصوصا خرابی تسمه تایم که میتواند یک تعمیر اساسی موتور را در پی داشته باشد. به همین منظور در زمان تعیین شده نسبت به تعویض این دو حتما اقدام کنید.
برای خرید تسمه تایم اچ سی کراس روی لینک درج شده کلیک کنید.
بعد از استارت هیچ گونه اخطار و چراغ روشنی روی صفحه کیلومتر نباید دیده شود یا چند دقیقه هنگام کار موتور آمپر آب باید افزایش یافته و در صورت گذر از حد مجاز با باز شدن ترموستات باید دمای آمپر کاهش یابد. در وقت حرکت نباید پدال کلاچ زیر پا لرزش داشته باشد.
دنده باید براحتی تعویض شود و نباید صدای ناهنجاری به گوش برسد، تمامی چراغها باید بدرستی کار کنند و حتی در صورت روشن کردن کولر، نسیم خنک تمامی فضای کابین را احاطه کند. ولی همیشه اینطور که گفتیم نیست و به مرور زمان نشانههایی پدیدار میشوند که موجب نگرانی هستند و توجه ویژهای باید به آنها کرد.
علائم خرابی موتور خودرو
همانطور که در مطالب بالا اشاره کردیم همیشه آنطور که میخواهیم داستان پیش نمیرود ولی با بروز علائم خرابی موتور خودرو غافلگیر میشویم، ولی بهتر است قبل از اینکه اتفاق ناخوشایندی باعث ناراحتی شود بهتر است با خوندن ادامه این پست با نشانههای خرابی آشنا شوید تا نیازی به تعمیر اساسی موتور پیدا نکنید.
موتور همان پیشرانه خودرو است که با ترکیب سوخت و اکسیژن و ایجاد احتراق سبب تولید انرژی و حرکت ماشین میگردد. اما برای اینکه عملکرد پیشرانه بهینه شود باید از بخشهای متعدد آن به درستی نگهداری شود تا عمر تک تک آنها افزایش یابد و معمولا با استفاده از روغن موتور و تعویض به موقع میتوان این امر را محقق کرد.
ولی با تعویض روغن و قطعات مصرفی تنها میتوان برای مدتی کار را به سرانجام رساند و به مرور زمان قطعات بخشهای مختلف فرسوده و کارایی اولیه خود را از دست میدهند که در به صورتهای مختلف ضعف خود را نمایان میکنند، در ادامه به این موارد اشاره خواهیم کرد.
دلیل خروج دود آبی چیست؟
دلیل خروج دود آبی از اگزوز خودرو در بیشتر موارد میتواند مرتبط با رینگ و پیستون باشد محلی که در آن احتراق رخ میدهد، رینگ قطعهای که موجب آبندی بین پیستون و دیوار بلوک سیلندر میشود و با اینکار از نشت و نفوذ روغن به داخل محفظه جلوگیری میکند.
برای خرید رینگ پیستون برلیانس 1500 روی لینک درج شده کلیک کنید.
دلیل خروج دود سفید از اگزوز
شاید شما هم تجربه خروج دود سفید از اگزوز داشته باشید، این مشکل گاهی اوقات چندان اهمیت ندارد ولی چه زمانی؟ اگر دود سفید در زمستان رخ دهد میتواند بدلیل سرمای حاصل از فصل باشد که معمولا با گرم شدن موتور میتواند ادامه دار باشد ولی همیشه اینگونه نیست.
در موارد دیگر این نشانه میتواند دلیل واشر زدن خودرو (سوختن واشر سرسیلندر) باشد، این اتفاق بدلیل افزایش بیش از اندازه دمای موتور و عدم توانایی رادیاتور در کاهش حرارت پیشرانه است، وقتی واشر سرسیلندر میسوزد آب به داخل محفظه بلوک نشت پیدا میکند و همراه با حرارت موتور بخار و بصورت دود سفید از اگزوز خارج میگردد.
برای خرید واشر کامل برلیانس 1500 روی لینک درج شده کلیک کنید.
علت خروج دود سیاه از اگزوز
دود سیاه یکی دیگر از علائم خرابی موتور و یکی از نشانههای احتراق ناقص است که وقتی سوخت و اکسیژن بدرستی ترکیب نشوند این اتفاق رخ میدهد، اما همیشه نمیتواند تنها به این مورد محدود شود زیرا بخشهای مختلف دیگری مثل شمع موتور، سنسور اکسیژن، سنسور دور موتور، ECU و حتی وایرها میتوانند در این مشکل تاثیرگذار باشند.
برای خرید شمع موتور اچ سی کراس روی لینک درج شده کلیک کنید.
خب تا اینجای مطلب با علائمی آشنا شدید که در صورت مشاهده میتوانید با شناسایی آنها نسبت به تعمیر اقدام کنید ولی علائم تعمیر اساسی موتور فقط به این سه مورد محدود نمیشود، گاهی شنیده شدن صدای تق تق میتواند مربوط به یاتاقان باشد که در اصطلاح به آن یاتاقان زدن میگویند.
اما باید مطلبی را خاطر نشان کنیم که میتواند بیشترین عامل برای تعمیر اساسی موتور باشد و آن پاره شدن تسمه تایم است. بخشی بسیار مهم و تاثیرگذار در عملکرد موتور که در صورت پارگی سبب کج شدن سوپاپ، خراب پیستون و حتی شکستن بلوک سیلندر میگردد.
همیشه به یاد داشته باشید که بعد از 50 هزار کیلومتر حتما نسبت به تعویض آن اقدام کنید زیرا عامل اصلی تعمیر اساسی موتور دقیقا همین بخش است. برای خودروهایی که عمر بالایی دارند و میزان کیلومتر آنها بیش از 300 هزار کیلومتر است نیز بهتر است اقدام به یک تعمیر اساسی موتور بزنند زیرا بعد از این مدت توانایی و عملکرد پیشرانه بشدت کاهش مییابد.
بررسی نهایی
برای تشخیص نیاز به تعمیر اساسی موتور خودرو، ابتدا باید علائم خرابی را به موقع شناسایی کنید. نشانههایی مانند صدای غیرعادی از موتور، خروج دود آبی، سفید یا سیاه از اگزوز، لرزش پدال کلاچ، و سختی در تعویض دنده میتوانند نشاندهنده مشکلات جدی در موتور باشند. در صورت بروز این علائم، بهتر است سریعاً اقدام به تعمیر کنید تا از آسیب بیشتر جلوگیری شود. همچنین، دقت به وضعیت تسمه تایم و تعویض آن در زمان مناسب نیز اهمیت ویژهای دارد، زیرا پارگی این تسمه میتواند منجر به آسیبهای جدی و نیاز به تعمیر اساسی موتور شود.
برای خودروهایی که بیش از 300 هزار کیلومتر مسافت طی کردهاند، انجام یک تعمیر اساسی موتور نیز توصیه میشود، زیرا با گذشت زمان و فرسایش قطعات، عملکرد موتور به شدت کاهش مییابد. از آنجا که موتور نقش حیاتی در عملکرد خودرو دارد، نگهداری منظم و تعویض به موقع قطعات مصرفی میتواند عمر موتور را افزایش دهد و از هزینههای بالای تعمیرات اساسی جلوگیری کند.
