مهمترین علائم خرابی جعبه فرمان
جعبه فرمان یکی از مهمترین اجزای سیستم پیچیده خودرو است که نقش کلیدی در هدایت و کنترل وسیله نقلیه ایفا می‌کند. خرابی جعبه فرمان نه‌تنها کیفیت رانندگی را به‌طور جدی مختل می‌کند، بلکه می‌تواند خطراتی برای ایمنی سرنشینان ایجاد کند و احتمال تصادف را افزایش دهد. اما تا چه اندازه با علائم خرابی جعبه فرمان آشنا هستید؟
سیستم فرمان خودرو از اجزای مختلفی مانند غربیلک فرمان، میل ، سگ‌دست، اهرم تای‌راد، بازوی پیتمن و خود جعبه فرمان تشکیل شده است. بروز هرگونه نقص در جعبه فرمان ممکن است به سایر قسمت‌های این سیستم آسیب برساند. در این مقاله، با علائم خرابی جعبه فرمان و راه‌های تشخیص آن آشنا می‌شوید تا از خطرات احتمالی پیشگیری کنید.
جعبه فرمان خودرو چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟
جعبه فرمان یکی از اجزای کلیدی سیستم فرمان خودرو است که حرکت چرخشی غربیلک فرمان را به حرکت خطی برای هدایت چرخ‌ها تبدیل می‌کند. به زبان ساده، این قطعه باعث می‌شود حرکت دست راننده روی غربیلک به چرخ‌ها منتقل شود و خودرو در مسیر درست حرکت کند.
جعبه فرمان با هماهنگی اجزای دیگر مثل میل فرمان و اهرم تای‌راد، کنترل دقیق خودرو را ممکن می‌سازد. هرگونه نقص یا خرابی جعبه فرمان می‌تواند این هماهنگی را مختل کند و رانندگی را خطرناک سازد.
بیشتر بخوانید: علت لرزش خودرو
انواع جعبه فرمان
جعبه فرمان‌ها بر اساس تکنولوژی ساخت به سه دسته اصلی تقسیم می‌شوند که هرکدام ویژگی‌ها و معایب خاص خود را دارند:
جعبه فرمان مکانیکی: این سیستم ساده با استفاده از قطعات مکانیکی مثل چرخ‌دنده‌ها، حرکت غربیلک را مستقیماً به چرخ‌ها منتقل می‌کند. این نوع فرمان در خودروهای قدیمی یا کوچک رایج است و به دلیل سادگی، هزینه تعمیر پایینی دارد.
با این حال، نیاز به نیروی بیشتر برای چرخاندن فرمان و دقت کمتر از معایب آن است. خرابی جعبه فرمان مکانیکی ممکن است با سفت شدن فرمان یا لقی آن همراه باشد.
جعبه فرمان هیدرولیکی: این سیستم با کمک فشار روغن هیدرولیک، چرخاندن فرمان را به‌ویژه در سرعت‌های پایین و هنگام پارک کردن آسان‌تر می‌کند. اما هزینه نگهداری بالاتر و احتمال نشتی روغن یا خرابی پمپ هیدرولیک از مشکلات آن است. علائم خرابی جعبه فرمان هیدرولیکی اغلب شامل صدای غیرعادی یا نشت روغن است.
جعبه فرمان الکتریکی (EPS): این سیستم مدرن از نیروی الکتریکی برای کنترل چرخ‌ها استفاده می‌کند و باعث کاهش مصرف سوخت و دقت بیشتر در رانندگی می‌شود. با این حال، پیچیدگی بیشتر و وابستگی به سیستم برق خودرو می‌تواند منجر به تعمیرات پرهزینه شود. خرابی جعبه فرمان الکتریکی ممکن است با خاموش شدن ناگهانی سیستم یا خطای نرم‌افزاری خود را نشان دهد.
شناخت انواع جعبه فرمان به شما کمک می‌کند تا علائم خرابی جعبه فرمان را بهتر تشخیص دهید و از خطرات رانندگی جلوگیری کنید.
علائم خرابی جعبه فرمان خودرو
تشخیص به‌موقع علائم خرابی جعبه فرمان می‌تواند از بروز مشکلات جدی و خطرات رانندگی جلوگیری کند. اگر جعبه فرمان خودرو دچار نقص شود، ممکن است کنترل خودرو سخت‌تر شده و ایمنی شما به خطر بیفتد. در ادامه، سه علامت اصلی خرابی جعبه فرمان و راه‌حل‌های آن‌ها را بررسی می‌کنیم:
شنیدن صدای غیرعادی هنگام چرخاندن فرمان
توصیف: شنیدن صداهایی مانند قریچ‌قریچ، تق‌تق یا سوت هنگام چرخاندن فرمان، چه در حالت درجا و چه در حال حرکت، نشانه‌ای از خرابی جعبه فرمان است.
دلایل شایع:
- لقی در قطعات داخلی جعبه فرمان (مثل چرخ‌دنده‌ها)
- خرابی قطعات تنظیم‌کننده لقی فرمان
- تنظیم نادرست جعبه فرمان هیدرولیکی
- لقی در اتصالات فرمان یا قطعات مرتبط
راه‌حل:
از چرخاندن سریع فرمان در پیچ‌ها خودداری کنید، فشار باد تایرها را بررسی کنید و برای تنظیم یا تعمیر جعبه فرمان به تعمیرگاه مراجعه کنید.
لقی یا خلاصی بیش از حد فرمان
توصیف: اگر در دست‌اندازها احساس تقه زدن می‌کنید یا فرمان در حالت درجا بیش از حد لق است، جعبه فرمان ممکن است مشکل داشته باشد.
دلایل شایع:
- تنظیم نادرست فاصله قطعات داخلی جعبه فرمان
- فرسودگی یا آسیب‌دیدگی چرخ‌دنده‌های جعبه فرمان
- خرابی بلبرینگ‌ها یا اتصالات فرمان
- فرسودگی قطعات مرتبط با چرخ‌ها
راه‌حل:
جعبه فرمان را تنظیم کنید یا قطعات فرسوده را تعویض کنید. مراجعه به تعمیرکار برای بررسی دقیق ضروری است.
سفت شدن فرمان
توصیف: اگر چرخاندن فرمان سخت شده و نیاز به نیروی زیادی دارد (حتی وقتی خودرو روی زمین نیست)، جعبه فرمان یا قطعات مرتبط آن مشکل دارند.
دلایل شایع:
- تنظیم نادرست جعبه فرمان
- فرسودگی اتصالات یا قطعات داخلی فرمان
- فشار ناکافی تایرها یا فرسودگی آن‌ها
- آسیب به شاسی یا ضعف فنرهای جلوی خودرو
راه‌حل:
فشار باد تایرها را تنظیم کنید، قطعات فرسوده را روغن‌کاری یا تعویض کنید و زوایای چرخ (کستر، کمبر و تو) را بررسی کنید. در صورت نیاز، شاسی و فنرها را تعمیر کنید.
اگر این علائم خرابی جعبه فرمان را در خودروی خود مشاهده کردید، هرچه سریع‌تر به تعمیرگاه مراجعه کنید. در برخی موارد، تعویض جعبه فرمان با یک قطعه باکیفیت بهترین راه‌حل است. برای خرید جعبه فرمان مناسب، می‌توانید به صفحه محصولات ما مراجعه کنید.
بیشتر بخوانید: تقه زدن خودرو
علت خرابی جعبه فرمان
و اما چرا مواردی در بروز خرابی جعبه فرمان دخیل هستند و باعث می‌شوند این بخش دچار مشکلات جدی شود؟
جلوبندی:
جعبه فرمان بصورت مستقیم به بخش جلوبندی متصل است. در سیستم تعلیق قطعات مختلفی وجود دارد که به قرارگیری در کنار یکدیگر سبب جذب ضربه‌ها و حرکت نرم خودرو در مسیرهای ناهموار می‌گردد.
بدلیل اتصال این بخش با جعبه فرمان، هرگونه خرابی در هر یک از قطعات جلوبندی بصورت مستقیم روی عملکرد جعبه فرمان تاثیر گذاشته و موجبات خرابی آن را فراهم می‌کند.
کمک فنر:
این بخش نیز به نوبه خود تاثیر زیاد ی در عملکرد تعلیق بخصوص فرمان دارد. کمک فنر وظیفه مهار ضربه‌های ناشی از مسیرهای ناهموار را برعهده دارد. این قطعه به مرور زمان و بر اثر عادت‌های بد رانندگی دچار مشکل می‌شود و می‌تواند باعث بروز علائم خرابی جعبه فرمان شود.
سوالات متداول در مورد علائم خرابی جعبه فرمان
- شنیدن صدای غیرعادی هنگام چرخاندن فرمان
- لقی یا خلاصی بیش از حد فرمان
- سفت شدن فرمان
- خرابی سیستم جلوبندی
- خرابی کمک فنر
بر اساس منابع، روغن هیدرولیک باید پس از طی مسافت 40,000 کیلومتر یا 30,000 کیلومتر تعویض شود.
بله، در شرایط حاد ممکن است با سرعت بالا در حال رانندگی باشید و نتوانید به راحتی خودرو را کنترل کنید.
سلام
زمانی که فرمان رو چپ و راست میکنم صدای تقه میشنوم.
علتش چیه؟
سلام مشکل میتونه از بوش جعبه فرمان باشه
منم دقیقا همین مشکل رو دارم. یکباره صدای تقه میاد
این صدایی که میگید ممکنه از هر چیزی باشه
در نهایت باید مکانیک باز کنه تا متوجه مشکل بشه